美國杜克能源公司日前宣布停用寧德時代生產(chǎn)的大型電池，稱存在安全威脅。寧德時代對此則進行了嚴厲的駁斥。

文/NE-SALON新能薈小編團

周三，美國公用事業(yè)公司杜克能源宣布：由于對寧德時代生產(chǎn)的大型電池存在潛在安全威脅的擔憂，他們已經(jīng)切斷這些電池與北卡羅來納州海軍陸戰(zhàn)隊勒瓊營的連接。這一消息引發(fā)了全球范圍內(nèi)的關注和熱議。

寧德時代：出售給美國的儲能產(chǎn)品沒有通信接口

杜克能源公司在今年四月的一份新聞稿中宣布，他們在北卡羅來納州海軍陸戰(zhàn)隊勒瓊營租賃的設施中使用了寧德時代的電池，這一行為遭遇了來自參議員馬爾科·盧比奧等二十多名共和黨議員的嚴厲批評。盧比奧上周致信美國防部長勞埃德·奧斯汀，要求他“立即撤銷”安裝這些電池的決定。

杜克能源公司在周三發(fā)表的聲明中稱：“這個項目引發(fā)了一些擔憂。因此，在我們努力解決這些問題之際，公司切斷了這些電池的連接”。然而，對于電池何時斷開的，以及離線時間，杜克能源并未透露。

寧德時代針對上述指責回應稱，有關寧德時代電池構成安全威脅的說法，是錯誤和具有誤導性的。寧德時代表示，他們出售給美國的儲能產(chǎn)品僅包含“無源”設備，沒有配備通信接口。這意味著這些設備不受到外部電信號的控制，寧德時代在美國的業(yè)務和產(chǎn)品不會以任何方式收集、出售或共享數(shù)據(jù)；而且，他們的產(chǎn)品已經(jīng)通過了嚴格的安全保障審查，包括美國相關部門和企業(yè)的審查。

全球每3輛電動車，就有1輛使用寧德時代電池

在這場風波的同時，12月7日，寧德時代選擇了與香港科技園公司簽署合作備忘錄，計劃在香港設立國際總部，并在香港科學園成立研發(fā)中心。這個項目預計將投資超過10億港元，并聘用超過500名員工。寧德時代創(chuàng)始人兼董事長曾毓群表示，該研發(fā)中心將開發(fā)在全球范圍內(nèi)使用的專利，并授權給寧德時代的全球合作伙伴，包括福特汽車等美國汽車公司。

公開消息顯示，寧德時代的動力電池裝機量連續(xù)六年全球第一，全球市場份額為37%。目前，寧德時代的電池不僅搭載在廣汽埃安Y、吉利極氪等中國市場的主力電動汽車上，還搭載在特斯拉Model 3/Y、寶馬iX、梅賽德斯EQS等高端新能源車上。在全球范圍內(nèi)，每3輛電動車就有1輛使用寧德時代的電池，也是全球唯一市占率超過30%的電動車電池供應商。來源：NE-SALON新能薈ZJ