據(jù)介紹，“問頂電池”的創(chuàng)新之處在于縮短極耳長度，改變其與轉(zhuǎn)接片的連接方式，采用一體化焊接技術(shù)，使得電芯內(nèi)部結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了一體化的連接，把原有的頂部空間由15mm縮減到了8mm，使電芯內(nèi)部空間利用率有效提升7%以上。
從電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)來看，電池卷芯的頂部和蓋板的下底面已經(jīng)非常接近，這也是瑞浦蘭鈞將其命名為“問頂電池”的原因之一。
業(yè)界專家指出，從方形電芯極耳結(jié)構(gòu)技術(shù)迭代的趨勢來看，通過問頂技術(shù)將極耳重新“立起來”，電池內(nèi)部的頂端空間由現(xiàn)在的15mm縮減到8mm，是一個巨大的技術(shù)進(jìn)步，該技術(shù)的誕生將對電池結(jié)構(gòu)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。瑞浦蘭鈞董事長曹輝在接受媒體采訪時曾判斷，隨著該技術(shù)的突破，未來三到五年內(nèi)，預(yù)計(jì)會有更多企業(yè)加入這一技術(shù)陣營。
據(jù)電池中國了解，“問頂”技術(shù)創(chuàng)新是基于電芯結(jié)構(gòu)和電化學(xué)體系的多重創(chuàng)新融合?；谠摷夹g(shù)，電池具備高能量密度、高安全、高容量、超快充，以及作為平臺技術(shù)，可廣泛應(yīng)用于動力和儲能領(lǐng)域。
今年10月，問頂320Ah儲能電池正式量產(chǎn)，率先開啟了大容量儲能電芯規(guī)模化應(yīng)用時代。
多個機(jī)構(gòu)公布的實(shí)測數(shù)據(jù)顯示，問頂320Ah儲能電池實(shí)際容量達(dá)到335Ah，電芯實(shí)際帶電量達(dá)到1070Wh，循環(huán)壽命超10000次，能量效率達(dá)95.4%。
在動力電池方面，得益于問頂技術(shù)賦能，同尺寸的方形磷酸鐵鋰電池，電池容量提升11%，體積利用率提升7%，循環(huán)壽命3000次+，具備4C超快充能力，續(xù)航里程達(dá)到700km。
事實(shí)上，得益于在“問頂”技術(shù)上的突破和全面的專利布局，瑞浦蘭鈞在電池產(chǎn)品性能、成本等競爭維度已經(jīng)實(shí)現(xiàn)領(lǐng)跑，公司已經(jīng)確定在動力、儲能電池產(chǎn)品上實(shí)現(xiàn)全部“問頂化”革新。
在動力產(chǎn)品上，目前瑞浦蘭鈞已推出158Ah、200Ah動力電池，以及問頂R300、R600長電芯;
在儲能產(chǎn)品上，瑞浦蘭鈞推出了問頂320Ah、345Ah儲能電池。其中，瑞浦蘭鈞問頂345Ah儲能電芯實(shí)際容量超350Ah，實(shí)際帶電量達(dá)到1.12 kWh，能量效率達(dá)96.2%，實(shí)現(xiàn)10000周長循環(huán)壽命和20年日歷壽命。
憑借技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品競爭力，瑞浦蘭鈞已經(jīng)深得國內(nèi)外多家主流動力、儲能客戶認(rèn)可和青睞。據(jù)電池中國了解，目前瑞浦蘭鈞已經(jīng)在溫州、嘉善、柳州(與上汽合資)、佛山、重慶等地布局建設(shè)多個大型動力&儲能電池項(xiàng)目基地，完成在中國東南、華南和西南的布局。
公開信息顯示，此次登陸港交所，瑞浦蘭鈞全球發(fā)售1.16億股，上市募資凈額為20.13億港元。所募集資金主要用于擴(kuò)大公司產(chǎn)能，部分計(jì)劃投入研發(fā)和營運(yùn)資金等用途。
根據(jù)瑞浦蘭鈞規(guī)劃，公司計(jì)劃到2025年實(shí)現(xiàn)150GWh動力&儲能電池產(chǎn)能建設(shè)。同時，為滿足海外儲能、整車客戶電池需求，公司擬在東南亞、歐洲，以及北美規(guī)劃動力&儲能電池項(xiàng)目，計(jì)劃到2030年實(shí)現(xiàn)電池產(chǎn)能300GWh+的建設(shè)目標(biāo)。
