據(jù)青鈉新能源消息，1月15日，青鈉科技與立馬集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，立馬集團將采購青鈉科技生產(chǎn)的鈉離子電池用于旗下二輪車、三輪車等整車生產(chǎn)，年度目標(biāo)采購量0.5GWh。

據(jù)悉，立馬集團是一家集電動車研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)于一體的大型集團化高新技術(shù)企業(yè)，整車年生產(chǎn)能力達(dá)500萬輛，專賣店和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國。

青鈉新能源專注于鈉離子電池的研發(fā)生產(chǎn)和銷售。企查查顯示，青鈉系目前共有6家公司，分別為湖州青鈉新能源科技有限公司、浙江青鈉科技有限公司、廣德青鈉新能源有限公司、廣德青鈉科技有限公司、安徽青鈉能源科技有限公司、安徽青鈉科技有限公司。

就成立時間來看，其中4家公司成立的時間均尚不足一年，僅湖州青鈉和浙江青鈉科技成立滿一年，這兩家公司先后成立于2022年11月下旬，其余四家公司均于2023年8月成立。

雖然是一家年輕的初創(chuàng)公司，但在成立后的短短一年中，青鈉科技憑借著“大圓柱+層氧”的青鈉方案，以及最快的量產(chǎn)速度為業(yè)界所熟知。據(jù)其今年1月1日官方披露，青鈉科技在輕型動力、工程機械、工商業(yè)儲能、UPS和啟停電源等領(lǐng)域均取得了突出成績，目前在手的戰(zhàn)略合作協(xié)議已經(jīng)超過24GWh。

值得指出的是，去年11月，青鈉科技公司高級工程師海本融博士公開透露，公司手握意向訂單超過20GWh。這也就意味著，僅相隔兩個月的時間，就增加了4GWh。

只不過，不知道青鈉科技是否真的獲得了這么多訂單。

客戶方面，目前公開的具體信息較少。維科網(wǎng)鋰電注意到，去年公開過四個合作項目，分別是：

1月，浙江青鈉科技與金彭集團技簽署戰(zhàn)略協(xié)議，前期目標(biāo)采購量1.75GWh/年；

10月，和國外某大型儲能企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方合作意向需求超過20GWh；

11月8日，和江蘇南自通華智慧能源股份有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在工商業(yè)儲能、光伏儲能、數(shù)據(jù)中心UPS和工業(yè)備電等領(lǐng)域展開合作。按照協(xié)議，南自通華將在三年內(nèi)采購青鈉科技生產(chǎn)的鈉離子電芯和模組不低于2GWh。

12月27日，浙江青鈉科技再度收到了金彭集團叉車事業(yè)部5000組鈉離子電池包訂單。

產(chǎn)能建設(shè)方面，青鈉已在湖州和廣德兩個主要布局地落地了50GWh鈉電池項目產(chǎn)能。

其中，湖州青鈉規(guī)劃總產(chǎn)能40GWh，總投資100億元，將分三期進(jìn)行，一期規(guī)劃建設(shè)10GWh。去年4月8日，一期項目已在長三角（湖州）產(chǎn)業(yè)合作區(qū)開工，由湖州青鈉全資子公司浙江青鈉科技負(fù)責(zé)實施。

同時，在開工當(dāng)天，年產(chǎn)200MWh鈉離子電池中試線順利達(dá)產(chǎn)下線，用時僅三個月。

廣德安徽青鈉10GWh鈉離子電池項目于去年10月初簽約落地，兩個月后便舉行了奠基儀式。據(jù)悉，該項目分兩期建設(shè)，一期規(guī)劃產(chǎn)能5GWh，包含三條智能化鈉離子電池生產(chǎn)線。根據(jù)此前信息，將在2024年實現(xiàn)2GWh產(chǎn)線量產(chǎn)。

按照規(guī)劃，26年青鈉將在西南產(chǎn)業(yè)集群地打造20GWh產(chǎn)能基地。

產(chǎn)品方面，青鈉采用層狀氧化物和聚陰離子并行的技術(shù)路線，目前量產(chǎn)的層狀氧化物鈉離子電池，能量密度可達(dá)120Wh/kg，循環(huán)壽命超6000cy；儲備的最新一代層氧電池，能量密度可達(dá)145Wh/kg；針對儲能市場推出的低成本聚陰離子鈉離子電池，能量密度100Wh/kg，循環(huán)壽命超8000cy。

根據(jù)青鈉官方信息，最新一代層氧電池為去年4月推出的S40140RL大圓柱鋼殼鈉離子電池。該產(chǎn)品選用層狀氧化物+硬碳路線，能量密度145Wh/kg，循環(huán)超過3000cy，性能上已實現(xiàn)對鉛酸電池的超越，并逐步接近鋰電池的常規(guī)特性。

在低溫性能方面，該電池-40℃低溫情況下容量保持率仍超80%，0℃低溫下容量保持率則高達(dá)99%。