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2月25日，比亞迪（002594）旗下電池公司弗迪電池宣布，基于南京“2.23火災(zāi)事故”，經(jīng)探討決定，弗迪電池將把乘用車研發(fā)成果應(yīng)用到兩輪車領(lǐng)域，加大兩輪車的研發(fā)投入，協(xié)同各方正能量開發(fā)出能上樓的安全電池。

據(jù)悉，2月23日，南京市某小區(qū)發(fā)生一起因電動兩輪車在架空層停放引發(fā)的火災(zāi)事故。雖然事故具體原因還在進(jìn)一步調(diào)查，但這起事件再次警醒我們關(guān)注電動兩輪車消防安全問題。

近年來，隨著我國電動車市場的快速發(fā)展，電動兩輪車的普及率逐漸提高，安全隱患也日益凸顯。

據(jù)國家消防救援局的統(tǒng)計，2023年全國共接報電動兩輪車火災(zāi)2.1萬起，相比2022年上升17.4%。2022年全國共接報電動兩輪車火災(zāi)1.8萬起，比2021年上升23.4%。

弗迪電池表示，電動兩輪車火災(zāi)事故的增多，反映出電池在安全品質(zhì)管理和使用規(guī)范方面的重要性。

對此，弗迪電池除了把乘用車的研發(fā)成果應(yīng)用到兩輪車領(lǐng)域之外，還將協(xié)同各方力量、參與行業(yè)政策、法規(guī)完善，推動行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，不斷完善電動兩輪車電池的安全規(guī)范，為廣大消費(fèi)者提供更安全、可靠的電動兩輪車電池。

資料顯示，弗迪電池自1996年開始研究鋰離子電池，作為一家有著近30載豐富經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)的電池制造商，已具備100%自主研發(fā)、設(shè)計和生產(chǎn)電池的能力。

弗迪電池產(chǎn)品覆蓋動力電池、儲能及新型電池、消費(fèi)類電池及零部件，構(gòu)建了完整的電池產(chǎn)業(yè)鏈，在電池技術(shù)、品質(zhì)、智能制造、生產(chǎn)效率等方面堪稱業(yè)界翹楚。此次進(jìn)軍兩輪電動車電池領(lǐng)域，有望推動徹底解決電動兩輪車的安全痛點(diǎn)。

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