據(jù)市場消息，8月28日，韓國電池企業(yè)三星SDI表示，其已經(jīng)與通用汽車公司達成協(xié)議，將在美國印第安納州建設(shè)一家合資電動汽車電池工廠。

根據(jù)協(xié)議，雙方將投資約35億美元，新電池工廠規(guī)劃的最初年產(chǎn)能為27GWh。根據(jù)擴建計劃，其目標是在2027年開始大規(guī)模生產(chǎn)電池，年產(chǎn)能預計將提高至36GWh。

而與三星SDI在美國的擴產(chǎn)動作不同的是，另一家韓國電池企業(yè)LG新能源于最近幾個月則宣布，將放緩或暫停其位于美國的部分電池工廠的建設(shè)。

今年7月，LG新能源宣布，由于電動汽車需求低迷等原因，其正在放緩與通用汽車位于美國密歇根州的第三家合資工廠的建設(shè)。

根據(jù)資料顯示，LG新能源和通用汽車合作，于2022年開始建設(shè)該工廠，原計劃投資約26億美元。該項目原定于明年上半年開始運營。

LG新能源透露，其正在“調(diào)整整體投資速度”和“尋找工廠靈活運營的方案”，不過其也表示這并不意味著中止密歇根州工廠的建設(shè)。

而在此之前，LG新能源還曾于今年6月表示，將暫停建設(shè)其美國亞利桑那州工廠儲能系統(tǒng)(ESS)電池生產(chǎn)線?！肮菊鶕?jù)市場情況高效靈活地調(diào)整計劃投資的執(zhí)行速度，并專注于優(yōu)化運營”。

有業(yè)界人士表示，目前，海外部分地區(qū)對在中國制造的電動汽車、動力電池及電池核心材料采取相關(guān)“限制”措施，將可能使韓國電池企業(yè)受益。

不過，下游市場需求趨緩，LG新能源近段時間的調(diào)整，也佐證了市場的變化情況。同時，疊加海外車企、儲能集成商降本需求高企，中國動力、儲能電池等產(chǎn)品仍具有一定的不可替代的優(yōu)勢，越來越多的海外主機廠也在向中國電池企業(yè)尋求合作機會。