據(jù)The Information 10月3日(太平洋夏令時(shí))報(bào)道，特斯拉正在推進(jìn)其成立21年來(lái)最大規(guī)模的電池項(xiàng)目，公司正設(shè)計(jì)、研發(fā) 4 種采用干法工藝的4680電池版本，并計(jì)劃在2026年推出。

特斯拉內(nèi)部同時(shí)啟動(dòng)了四個(gè)新版本的電池項(xiàng)目，這是特斯拉同時(shí)開(kāi)展電池項(xiàng)目最多的一次。公司計(jì)劃在2026年推出的四款新電池包括用于無(wú)人駕駛出租車(chē)Robotaxi、電動(dòng)卡車(chē)Cybertruck 和其他電動(dòng)汽車(chē)的電池。

四年前，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在電池日活動(dòng)中首次公布了4680電池。相較于前代2170電池，4680電池在單體能量上實(shí)現(xiàn)了5倍的提升，電力與功率輸出均達(dá)到了6倍的飛躍。

盡管挑戰(zhàn)重重，如干陰極電池生產(chǎn)良率難題，特斯拉仍雄心勃勃，誓要年底前將良率提升至90%。

公司計(jì)劃2025年第二季度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并在2026年推出四款干陰極4680D后續(xù)版本電池，其中，內(nèi)部代號(hào)為NC05的電池被稱為“老黃?！?，將用于Robotaxi。代號(hào)NC20的電池適用于SUV、Cybertruck等車(chē)型;NC30和NC50將是特斯拉首次在陽(yáng)極中采用硅碳材料的電池。

據(jù)了解，干法工藝與傳統(tǒng)的濕法工藝相比，可以制造出厚度更大的電極，這有助于顯著提升電池的能量密度。特斯拉2019年以2.18億美元收購(gòu)Maxwell，從而獲得干法電極技術(shù)。

特斯拉繼續(xù)致力于開(kāi)發(fā)更高效、更低成本的電池技術(shù)，并將其應(yīng)用在各種類(lèi)型的汽車(chē)上。這些電池的推出將有助于推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，并進(jìn)一步提升特斯拉產(chǎn)品的性能和競(jìng)爭(zhēng)力。


 
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