鋰電世界  據(jù)德國(guó)媒體報(bào)道，2013年德國(guó)緊湊型車市場(chǎng)將迎來(lái)更多的純電動(dòng)車。除了電動(dòng)版高爾夫，福特?？怂辜冸妱?dòng)版也將在德國(guó)上市。

    如果有過(guò)電動(dòng)車使用經(jīng)驗(yàn)，一定會(huì)對(duì)啟動(dòng)時(shí)電動(dòng)車的電動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出高頻聲音印象深刻。不過(guò)電動(dòng)版?？怂挂呀?jīng)沒(méi)有了這種令人難受的聲音，通過(guò)給電動(dòng)機(jī)蓋上柔軟的橡膠，啟動(dòng)時(shí)?？怂柜{駛室里異常安靜。除了發(fā)動(dòng)機(jī)蓋以及經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的大嘴前臉外，電動(dòng)版?？怂沟耐庥^與傳統(tǒng)版本福克斯幾乎一致。

    電動(dòng)版?？怂拱ㄒ粋€(gè)鋰離子電池，最大容量23千瓦時(shí)，最大馬力為145匹，最大扭矩為250牛米，采用前輪驅(qū)動(dòng)，最高時(shí)速可以達(dá)到135km/h.。電動(dòng)版福克斯的能耗較低，另外它的四輪剎車碟帶有制動(dòng)能量回收系統(tǒng)可以進(jìn)一步省電。福特稱電動(dòng)版?？怂乖诩冸妱?dòng)模式下可以行駛160公里，不過(guò)在10月底進(jìn)行一次實(shí)測(cè)時(shí)，一般路況下行駛86公里后就需要進(jìn)行充電。其充電接口為常見的220伏接口，8-9個(gè)小時(shí)候即可充滿。更強(qiáng)的電流進(jìn)行快速充電，4個(gè)小時(shí)便夠了。

    新車將采用再生織物材料座椅，該車還配有無(wú)鑰匙啟動(dòng)、索尼音響系統(tǒng)、汽車導(dǎo)航系統(tǒng)、一個(gè)EcoGuide儀表盤和福特Myford Touch信息系統(tǒng)。該信息系統(tǒng)不僅有電池充電狀態(tài)圖形指示，還采用了藍(lán)色蝴蝶的設(shè)計(jì)來(lái)代表到充電點(diǎn)目的地之外的額外可用里程——藍(lán)色蝴蝶越多，可用里程越多。

    此外，福特公司推出了一款名為MyFord Mobile的智能手機(jī)應(yīng)用，可以安排和監(jiān)測(cè)電量進(jìn)行再充電，使用微軟的系統(tǒng)來(lái)判斷最佳充電時(shí)間，并向車主發(fā)出通知。MyFord Mobile使用MapQuest應(yīng)用來(lái)尋找充電站，并且可以通過(guò)汽車剩余電量來(lái)選擇最佳充電站。

    電動(dòng)版?？怂箤?013年中期開始在德國(guó)發(fā)售(目前已在美國(guó)開賣)，其在美國(guó)的售價(jià)為30500歐元(約合人民幣24.36萬(wàn))。在歐洲的確定售價(jià)福特還沒(méi)有公布，不過(guò)至少得比美國(guó)售價(jià)貴5000歐元，這意味著電動(dòng)版?？怂乖诘聡?guó)的售價(jià)將至少為35500歐元(約合人民幣28.33萬(wàn)) 。