鋰電世界  記者近日對國內(nèi)各類鉛蓄電池企業(yè)生產(chǎn)情況調研顯示，去年12月整體開工率止跌回升，環(huán)比升2.29個百分點，起動型、動力型以及固定型企業(yè)開工率分別錄得環(huán)比0.73、3.23、2.68個百分點的增幅，至此，鉛蓄電池企業(yè)開工率暫時告別五連降。

    在宏觀面上，鉛蓄電池企業(yè)開工率的上升整體受到中國宏觀經(jīng)濟形勢好轉的帶動。中國匯豐12月PMI制造業(yè)終值大幅攀升至51.5，而11月終值為50.5，增長速度創(chuàng)2011年5月以來最快，同時制造業(yè)新訂單持續(xù)強勁增長。中國12月規(guī)模以上工業(yè)增加值同比實際增長10.3%，比上月增長0.87%。

    從各類型鉛蓄電池企業(yè)具體開工率情況看，12月起動型企業(yè)環(huán)比增0.73個百分點至63.55，雖然已連續(xù)回升兩個月，旺季效應稍有顯現(xiàn)，但企業(yè)依然表示12月訂單及下游備貨均無明顯增加，旺季不旺現(xiàn)象明顯。

    2012年12月起動型鉛蓄電池開工率的上升主要受兩方面因素的影響，一方面仍然為氣溫低而導致的替換需求增加；另一方面，汽車及摩托車產(chǎn)量的增加帶動了一級市場的回暖，中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，12月汽車及摩托車產(chǎn)量再次延續(xù)漲勢，產(chǎn)量分別為178.49萬輛和210.49萬輛，環(huán)比上漲1.34%和4%，其中摩托車產(chǎn)量創(chuàng)全年新高。當然，從去年三季度以來，日系汽車因中日關系緊張帶來需求下降，目前已經(jīng)開始有所好轉，相關配套蓄電池企業(yè)訂單已有提升。

    12月動力型企業(yè)開工率從11月的47.02上升至50.25，環(huán)比上升3.23個百分點，為7月份以來的首次上升。在調研的36家企業(yè)中，僅有三家企業(yè)表示12月產(chǎn)量情況差于11月，其余均表示產(chǎn)量持平或者小幅上揚。上揚主要來自下游經(jīng)銷商的陸續(xù)備貨，但今年備貨情況差于往年。另外，由于動力型兩大上市公司天能、超威在年報業(yè)績壓力下，于12月份開展了給予經(jīng)銷商的優(yōu)惠活動，刺激了經(jīng)銷商的備貨熱情，轉而小幅提振了兩大巨頭及其代加工企業(yè)的開工率。

    固定型鉛蓄電池12月開工率環(huán)比上升2.68個百分點至65.46，此次開工率的上升主要是由于滬倫比值大幅下挫，使得備受煎熬的出口型企業(yè)在12月出口訂單情況好轉。海關數(shù)據(jù)顯示，12月鉛蓄電池出口1242.8萬只，環(huán)比大幅增加35%。企業(yè)反映由于國外下游也知悉中國春節(jié)放假的傳統(tǒng)，所以在節(jié)前普遍選擇備貨。另外，固定型鉛蓄電池國內(nèi)消費在四季度也相對較旺，得益于三大移動運營商、銀行以及政府于年底會集中采購，以提升相關電池訂單。