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波音787電池風(fēng)波停飛后首次試飛

   2013-02-16 鋰電世界佚名7430
核心提示:中國(guó)電池網(wǎng) 美國(guó)波音公司9日確認(rèn),旗下787型客機(jī)當(dāng)天接受電池風(fēng)波后首次飛行測(cè)試,過(guò)程“平靜無(wú)事”。

    鋰電世界  美國(guó)波音公司9日確認(rèn),旗下787型客機(jī)當(dāng)天接受電池風(fēng)波后首次飛行測(cè)試,過(guò)程“平靜無(wú)事”。

    波音公司聲明顯示,一架787型客機(jī)當(dāng)?shù)貢r(shí)間9日12時(shí)32分從美國(guó)華盛頓州西雅圖市起飛,搭載多名飛行員等測(cè)試人員,飛行大約兩小時(shí)20分鐘,返回西雅圖降落。

    試飛中,測(cè)試團(tuán)隊(duì)“監(jiān)測(cè)主要和輔助電池表現(xiàn)”,所得數(shù)據(jù)將用于電池事故調(diào)查。測(cè)試團(tuán)隊(duì)“報(bào)告試飛平靜無(wú)事”,鑒于調(diào)查仍在繼續(xù),“無(wú)法提供更多細(xì)節(jié)信息”。

    波音787型客機(jī)今年1月遭遇電池起火等數(shù)起事故,懷疑所用新型鋰電池是“罪魁禍?zhǔn)住薄H驍?shù)十架波音787停飛,等待波音、波音787供應(yīng)商以及美國(guó)和日本政府的調(diào)查結(jié)果。

    波音公司2月4日向美國(guó)聯(lián)邦航空局申請(qǐng),為787型客機(jī)實(shí)施測(cè)試性質(zhì)“貨運(yùn)”飛行,獲得允許。

 
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