鋰電世界  三菱近日表示，上周一輛歐藍(lán)德PHEV混動(dòng)車(chē)所搭載的鋰電池出現(xiàn)故障，電池發(fā)生過(guò)熱并導(dǎo)致部分電池組融化，這一事故沒(méi)有造成人員傷亡。

    自今年1月份推向市場(chǎng)以來(lái)，歐藍(lán)德PHEV混動(dòng)車(chē)共獲得7,500個(gè)訂單，其中4,000輛已經(jīng)交付客戶。三菱發(fā)言人表示，該公司正在對(duì)此次電池故障進(jìn)行調(diào)查，目前暫未進(jìn)行召回，但不排除實(shí)施召回的可能性。

    當(dāng)天，三菱在另一份獨(dú)立的聲明中表示，該公司本月18號(hào)在日本西部的岡山縣工廠對(duì)一套鋰電池組進(jìn)行測(cè)試時(shí)，電池組在充電過(guò)程中發(fā)生起火現(xiàn)象，該款電池被搭載于i-MiEV電動(dòng)車(chē)。

    據(jù)悉，發(fā)生故障的兩款鋰電池均由鋰能源日本公司生產(chǎn)，后者是由GS湯淺公司、三菱汽車(chē)及三菱集團(tuán)于2007年共同組建的合資公司。其為美國(guó)波音公司的787夢(mèng)想飛機(jī)提供鋰離子電池，然而今年1月份，日本兩架波音787飛機(jī)均發(fā)生鋰電池故障，導(dǎo)致日本兩大航空公司臨時(shí)停飛24架波音787。