鋰電世界  日本雅馬哈發(fā)動機公司將于5月在中國市場推出采用鋰電池、重量降低約3成的電動自行車。雅馬哈目前在中國銷售以鉛酸電池作為動力源來驅動馬達的電動自行車。該公司希望通過減輕重量來吸引尋求高級感的消費群體。此舉還意在突出其注重環(huán)保的企業(yè)形象，到2015年計劃將在中國銷售的鋰電池自行車比率提高至3成。

    雅馬哈發(fā)動機在中國銷售約20款電動自行車，配備的均為鉛酸電池。由于電池重量達到20公斤左右，車輛整體重達50公斤。而其問題在于在蓄電池電量耗盡后，只能依靠人力驅動沉重的車輛。而大量當?shù)貜S商也面臨相同問題。

    雅馬哈發(fā)動機通過采用重量只有5公斤的海外廠商制造的鋰電池，將車輛整體的重量降低到了三十多公斤。由于零部件成本將增加，銷售價格也將高于電動自行車1萬5千～2萬日元的核心價格區(qū)間。

    雅馬哈發(fā)動機希望將2012年僅為11.5萬輛的在華電動自行車銷量，在2015年之前提高至65萬輛。在今后數(shù)年里，鋰電池自行車的比率要提高至30％。

    雅馬哈發(fā)動機此前一直委托中國廠商代工生產(chǎn)電動自行車，而目前則正在江蘇建設可年產(chǎn)約30萬輛電動自行車的工廠，預定今年春季投入運行。鋰電池自行車有望成為在新工廠生產(chǎn)的主打車型。

    在中國，牌照發(fā)放受到限制的以汽油發(fā)動機驅動的兩輪車需求呈現(xiàn)下降趨勢，而無需取得牌照的電動自行車需求則穩(wěn)定保持在近3000萬輛。