隨著電池產(chǎn)業(yè)的不斷迅速發(fā)展，也造成了環(huán)境不斷惡化，國(guó)家也對(duì)新能源汽車(chē)的重視程度逐年加深，不少蓄電池企業(yè)都將眼光投向新能源動(dòng)力電池，如今在整個(gè)電池行業(yè)中率先研發(fā)出的是磷酸鐵鋰電動(dòng)汽車(chē)。

    近期，據(jù)了解山東天陽(yáng)新能源有限公司研發(fā)出一款型磷酸鐵鋰動(dòng)力鋰電池，它各方面現(xiàn)優(yōu)異，得到了業(yè)內(nèi)人士的一致認(rèn)可，他們表示，天陽(yáng)電池這一突破性的研究，填補(bǔ)了行業(yè)空白，帶來(lái)了新能源電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的新選擇。

    在近幾年，隨著國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的快速崛起，以磷酸鐵鋰電池為代表的輕量化高能電池已經(jīng)成為替代鉛酸動(dòng)力電池的發(fā)展方向，市場(chǎng)潛力不可限量。為此，從2011年3月份起，該公司專(zhuān)門(mén)成立了由5名高級(jí)科技人員掛帥的項(xiàng)目組，開(kāi)始著手研發(fā)專(zhuān)供電動(dòng)汽車(chē)用的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池。在沒(méi)有成熟技術(shù)可以借鑒的情況下，經(jīng)過(guò)9個(gè)多月的技術(shù)攻關(guān)，項(xiàng)目組研發(fā)人員攻克了多項(xiàng)鋰電池行業(yè)技術(shù)瓶頸，不僅解決了電池箱的防水、抗壓和散熱難題，而且獨(dú)創(chuàng)了模塊化的電池生產(chǎn)安裝技術(shù)，能根據(jù)不同的車(chē)型進(jìn)行配伍，最大限度地滿(mǎn)足了現(xiàn)有電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的升級(jí)換代。

    除此之外，項(xiàng)目組還專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)了電池管理集成系統(tǒng)，能有效保證磷酸鐵鋰動(dòng)力電池在使用過(guò)程中的可靠性和安全性，備受電動(dòng)汽車(chē)廠(chǎng)商稱(chēng)道，經(jīng)過(guò)與多種型號(hào)電動(dòng)汽車(chē)的配套測(cè)試，該磷酸鐵鋰電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池各項(xiàng)性能參數(shù)優(yōu)于設(shè)計(jì)指標(biāo)，完全符合使用要求。

    該公司負(fù)責(zé)人徐總表示：今后公司將采取訂單式的方法進(jìn)行批量生產(chǎn)，目前已和多家電動(dòng)汽車(chē)廠(chǎng)家達(dá)成配套合作意向，此次能突破鋰電池技術(shù)突破也贏得了業(yè)界人士的關(guān)注，也有部分投資商開(kāi)始投資新型磷酸鐵鋰動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。