鋰電世界  鋰電池組首立規(guī)天津搶灘鋰電車市場

    2013年5月3日，由天津愛瑪科技股份有限公司、天津美麗行鋰電車科技有限公司等參與起草，天津市自行車電動車行業(yè)協(xié)會、中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會共同發(fā)起聯(lián)合修訂的天津市《電動自行車鋰離子蓄電池組和充電器通用技術條件》（以下簡稱《鋰電通用條件》）地方標準貫徹會議在天津隆重召開。天津市自行車電動車行業(yè)協(xié)會理事長龔孝燕發(fā)言：《鋰電通用條件》實施將加快我市鋰離子電池在電動車行業(yè)的作用，推動鋰離子電池電動車產(chǎn)業(yè)打開新局面，具有里程碑意義。

    應市場標準由“單”升“組”

    2012年鋰電車全國銷量167萬輛，其中天津市銷售67萬輛，對比以往數(shù)據(jù)，鋰電車發(fā)展取得了長遠進步，已卓有成效。隨著鋰電車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，原天津地方標準（DB12/T246-2005）針對“鋰離子電池（單體）”的規(guī)定日趨落后，已不能滿足現(xiàn)今企業(yè)所需要的鋰電池組技術要求。相關部門順應市場需求、企業(yè)前進步伐及時進行調整于2月15日由天津市質監(jiān)局正式公布實施《鋰電通用條件》新標準。

    現(xiàn)今，因業(yè)務需求鋰電池廠商提供企業(yè)鋰電池多以電池組形式為主，所以，規(guī)范鋰電池組技術通用條件，顯得尤其重要?！朵囯娡ㄓ脳l件》可以有效規(guī)范行業(yè)亂象，促進鋰電池規(guī)?；l(fā)展，在一定程度上降低鋰電生產(chǎn)成本，從而促使市場銷售中的鋰電車能夠達到消費者可以接受的價位。另外，鋰電池組和充電器的技術統(tǒng)一將大大方便消費者在更換電池、充電器時購買到統(tǒng)一規(guī)格產(chǎn)品。

    鉛酸電池坎坷發(fā)展鋰電車空間巨大

    目前，我國電動車總銷量國內(nèi)市場占97.5%，鉛酸電動車占其中的97.5%，這兩個數(shù)字顯示了我國電動自行車落后的國際市場地位，自國家提倡新能源發(fā)展以后，鉛酸電池發(fā)展一直處于嚴格管控地位，政府自2002-2012年曾多次頒布關于限制管理鉛酸電池生產(chǎn)的文件，尤其2012年將鉛酸電池列為淘汰落后首要產(chǎn)業(yè)項目，造成鉛酸電池業(yè)界受到巨大沖擊，至今80%的企業(yè)已在這場鉛酸暴風雪中被淘汰。

    “但所有的問題都具有多重意義”龔孝燕表示，“鉛酸電池環(huán)保代價高昂問題頗多，鋰電池環(huán)保、體重輕、使用壽命長等特性順應政府推廣新能源要求將迎來更廣闊的發(fā)展空間”隨著城市的不斷擴大，人們生活水平的不斷提高，對輕型代步工具需求不斷增長，電動車必然還會得到蓬勃發(fā)展。消費者在環(huán)境的影響下，對電動車需求呈多樣式發(fā)展，而鋰電車在國家政策的指引下，更加符合環(huán)保產(chǎn)業(yè)政策，時尚便于攜帶的特色將受到更多消費者青睞。最后，龔孝燕表示，“企業(yè)尋求轉型升級，產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化，鋰電車將是最好的選擇?！敝袊姵芈?lián)盟，電池聯(lián)盟

    總體看來，鋰電車未來市場空間巨大，天津業(yè)界總結鉛酸電動車發(fā)展經(jīng)驗，提前抓住時機，制定《鋰電通用條件》，是認識鋰電重要性最深、最早的市區(qū)，企業(yè)應做好技術準備、質檢等工作，生產(chǎn)符合技術要求鋰離子電池組，促進產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。