鋰電世界  今年6月，美國(guó)海軍研究局（ONR）戰(zhàn)術(shù)發(fā)電機(jī)項(xiàng)目下的固體氧化物燃料電池戰(zhàn)術(shù)電力裝置在美國(guó)陸軍阿伯丁試驗(yàn)場(chǎng)成功演示驗(yàn)證了其強(qiáng)大的工作能力。與目前部署在前線作戰(zhàn)基地同等體積的10千瓦柴油發(fā)電機(jī)相比，在提供相同電力輸出的情況下，該燃料電池發(fā)電設(shè)備可節(jié)省44%的燃油消耗。

    研發(fā)固體氧化物燃料電池戰(zhàn)術(shù)電力裝置的目的是為了減少戰(zhàn)場(chǎng)上運(yùn)輸燃料的需求，特別是在阿富汗等危險(xiǎn)戰(zhàn)區(qū)，燃料運(yùn)輸車在這些地方的常規(guī)行進(jìn)路線經(jīng)常遭受當(dāng)?shù)匚溲b分子自制炸彈的襲擊。海軍研究局艦船系統(tǒng)與工程研究分部負(fù)責(zé)人約翰·帕茲克博士表示，“該項(xiàng)技術(shù)滿足國(guó)防部作戰(zhàn)能源戰(zhàn)略的核心要求，降低了燃油的使用量，同時(shí)也就意味著會(huì)減少更多的護(hù)航部隊(duì)和避免更多的人員傷亡”。

    固體氧化物燃料電池通過氫和氧的化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電力。這套新型電力系統(tǒng)的關(guān)鍵部分是一個(gè)小型的重整裝置，該裝置可將JP-8航空燃油等高硫軍用燃料轉(zhuǎn)化為可在燃料電池中使用的富氫氣體。此前的系統(tǒng)利用這種燃料工作時(shí)往往都需要大量繁重的維護(hù)工作。

    除了具有便于部署的模塊化和緊湊型設(shè)計(jì)方案，該新型電力系統(tǒng)的工作噪聲極低。相比柴油發(fā)電機(jī)嘶吼般的工作噪聲，燃料電池裝置的冷卻風(fēng)扇所制造出的噪聲與冰箱或空調(diào)的噪聲等級(jí)相當(dāng)。

    美國(guó)海軍研究局海戰(zhàn)與武器部的項(xiàng)目經(jīng)理唐霍夫曼表示，“燃料電池已經(jīng)可以真正意義上實(shí)現(xiàn)，并已做好交付部隊(duì)的準(zhǔn)備。目前海軍研究局還在努力推進(jìn)燃料電池技術(shù)應(yīng)用于艦船”。