鋰電世界  近日，中通新能源汽車(chē)有限公司(下稱(chēng)中通新能源)推出一款符合國(guó)家電動(dòng)車(chē)“雙80標(biāo)準(zhǔn)”的“樂(lè)途”微型電動(dòng)車(chē)。據(jù)了解，目前已有數(shù)十家經(jīng)銷(xiāo)商表示出合作興趣，中通新能源近期也將舉行經(jīng)銷(xiāo)商大會(huì)。

    今年5月，中通集團(tuán)與山東中融電動(dòng)汽車(chē)有限公司(下稱(chēng)中融)合作成立中通新能源汽車(chē)公司。作為中通新能源執(zhí)行董事，王永忠接受記者采訪時(shí)表示：“公司注重的是圍繞‘樂(lè)途’整車(chē)，聯(lián)合電池、電機(jī)、電控廠家，打造‘樂(lè)途’技術(shù)平臺(tái)?！?/P>

    談及這款達(dá)到國(guó)家“雙80”標(biāo)準(zhǔn)的“樂(lè)途”微型電動(dòng)車(chē)，王永忠表示很有信心，“樂(lè)途”采用雙極性動(dòng)力電池具有大電流充放電特性，快速充電柜2.5C(400A)大電流充電，24鐘充滿(mǎn)。交流異步電機(jī)及其控制器總成系統(tǒng)效率高，在額定轉(zhuǎn)速70%左右的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)效率可達(dá)到90%，能夠?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩雙重閉環(huán)控制。該控制系統(tǒng)具有電動(dòng)車(chē)輛要求的限流驅(qū)動(dòng)、過(guò)流保護(hù)、堵轉(zhuǎn)保護(hù)、電池過(guò)、欠壓保護(hù)、電機(jī)超、失速保護(hù)等各項(xiàng)功能。該車(chē)最高時(shí)速為85km/h，60km/h勻速續(xù)駛里程120km。

    據(jù)王永忠介紹，8月13日他與電池廠家受山東省汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)邀請(qǐng)到濟(jì)南交流，探討在8月下旬的電動(dòng)車(chē)展會(huì)上搞專(zhuān)項(xiàng)論壇，探討如何創(chuàng)新技術(shù)平臺(tái)，將中通技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。

    王永忠說(shuō)目前公司將產(chǎn)品定位在中端小型電動(dòng)車(chē)，最高時(shí)速80公里、快速充電、帶空調(diào)的配置，初步定價(jià)為4萬(wàn)多元;最高時(shí)速60公里、不帶空調(diào)的配置為3萬(wàn)多元。該車(chē)進(jìn)入銷(xiāo)售階段時(shí)，將提供純電動(dòng)、增程式多種配置。他表示高速、快充款式特別適于出租車(chē)市場(chǎng)，并強(qiáng)調(diào)說(shuō)：“出租一般不需要快，40公里左右的時(shí)速就夠，這種速度續(xù)行里程明顯延長(zhǎng)。夜間利用低谷電，白天補(bǔ)充兩次，一天可連續(xù)跑400多公里，完全滿(mǎn)足三四線(xiàn)城市的出租里程要求，且比燒汽還要便宜三分之二多?！蓖跤乐冶硎荆皹?lè)途”快充款目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)空白，用于跑出租將有廣闊的市場(chǎng)前景。

    時(shí)風(fēng)、寶雅等技術(shù)實(shí)力雄厚等企業(yè)在微型車(chē)市場(chǎng)投入已久，中通新能源才剛剛進(jìn)入。面對(duì)進(jìn)入市場(chǎng)晚這一短板，王永忠坦言公司確實(shí)面臨不小壓力，但車(chē)輛性能的優(yōu)越性、母體公司的影響力是公司后發(fā)優(yōu)勢(shì)所在。山東省本地微型電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)超過(guò)200家，其中擁有乘用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)卻鳳毛麟角。王永忠介紹說(shuō)，中通作為目前山東被列入國(guó)家公告的兩家新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)之一，在品牌、技術(shù)等方面的資源都積累深厚，首次推出微型電動(dòng)車(chē)就已達(dá)“雙80”標(biāo)準(zhǔn)?！皹?lè)途”電動(dòng)轎車(chē)的推出也意味著列入國(guó)家公告的新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)始涉足微型電動(dòng)汽車(chē)。

    對(duì)于目前微型電動(dòng)車(chē)發(fā)展的現(xiàn)狀,王永忠認(rèn)為，多年來(lái)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展始終存在一個(gè)怪圈：國(guó)家鼓勵(lì)的車(chē)型市場(chǎng)冷淡，市場(chǎng)熱銷(xiāo)的車(chē)型國(guó)家不鼓勵(lì)?！爸袊?guó)的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)必須走具有中國(guó)特色的發(fā)展路線(xiàn)，從小型、低速、短途、純電動(dòng)開(kāi)始，這樣才能揚(yáng)長(zhǎng)避短?！蓖跤乐艺f(shuō)。

    為謀求突破，中融致力于整合優(yōu)勢(shì)資源，創(chuàng)造性地走“資源集成創(chuàng)新”之路。公司整合了以清華大學(xué)、中瑞藍(lán)科為代表的技術(shù)資源，以中通為代表的品牌和渠道資源，組建了山東中融電動(dòng)汽車(chē)公司、中通新能源汽車(chē)公司、聊城清科汽車(chē)電控有限公司三家企業(yè)，形成高低端市場(chǎng)結(jié)合、借力政策和市場(chǎng)運(yùn)作結(jié)合、技術(shù)平臺(tái)和商業(yè)平臺(tái)結(jié)合，延伸“產(chǎn)學(xué)研”合作，開(kāi)創(chuàng)“產(chǎn)學(xué)研商政用”合作新模式。