鋰電世界  早在2006年韓國(guó)首爾車展上，現(xiàn)代汽車進(jìn)行了途勝氫燃料電池概念車的全球首展。近日，現(xiàn)代汽車將交付第一批途勝iX35 FCEV到歐洲市場(chǎng)進(jìn)行測(cè)試，而之前現(xiàn)代汽車還曾將以氫燃料為動(dòng)力的ix35送往哥本哈根市政府使用。據(jù)悉，途勝iX35 FCEV有望于2015年在美國(guó)先行上市，預(yù)計(jì)首批生產(chǎn)1萬(wàn)輛。

    近年來，包括奔馳、寶馬、豐田、雷諾等多家巨頭汽車制造商開始研發(fā)燃料汽車，但大都于2015年才會(huì)生產(chǎn)氫燃料電池車?，F(xiàn)代汽車比這些制造商提前兩年投入生產(chǎn)。因氫燃料電池車只會(huì)排出水，在環(huán)保領(lǐng)域可遙遙領(lǐng)先混合動(dòng)力車和電動(dòng)汽車等其他環(huán)保汽車。

    現(xiàn)代途勝ix35氫燃料電池汽車有諸多優(yōu)勢(shì)，氫燃料動(dòng)力系統(tǒng)便于靈活調(diào)整迎合任何整車尺寸，并且可以快速充電，只需9-10分鐘就能完成燃料補(bǔ)給，行車?yán)锍炭蛇_(dá)400英里（約640公里）?，F(xiàn)代汽車從1998年開始著手研發(fā)氫燃料電池車，2000年11月發(fā)布以勝達(dá)為型號(hào)的氫燃料電池車，2006年則獨(dú)自開發(fā)途勝氫燃料電池車。2013年3月8日更是將途勝氫燃料汽車送往哥本哈根供市政府使用。