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南方泵業(yè)

比亞迪南京純電動(dòng)出租車(chē)公司年內(nèi)亮相

   2013-11-19 鋰電世界佚名8070
核心提示:中國(guó)電池網(wǎng) 純電動(dòng)出租車(chē)真的要來(lái)了,青奧前上路400輛,2015年前2000輛。11月14日,記者了解到

     鋰電世界  純電動(dòng)出租車(chē)真的要來(lái)了,青奧前上路400輛,2015年前2000輛。11月14日,記者了解到,年內(nèi)南京首個(gè)純電動(dòng)出租車(chē)公司就將亮相,至于市民關(guān)心的電動(dòng)出租車(chē)收費(fèi)問(wèn)題,比亞迪南京項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張金龍表示,目前政府部門(mén)還在斟酌,基本原則是同市同價(jià),這也意味著,用電的出租車(chē)可能仍要加收燃油附加費(fèi)。

    一輛30萬(wàn)元,百公里耗電26度左右

    正在醞釀的比亞迪南京純電動(dòng)出租車(chē)公司,首批上路的400輛純鋰電池電動(dòng)出租車(chē),車(chē)型全部是比亞迪e6。2010年5月,該車(chē)型作為全球首批純電動(dòng)出租車(chē),在深圳上路運(yùn)營(yíng)?,F(xiàn)代快報(bào)記者了解到,這款車(chē)一輛30萬(wàn)元左右,比普通出租車(chē)的價(jià)格高很多。

    不過(guò),張金龍強(qiáng)調(diào),和傳統(tǒng)出租車(chē)比,純電動(dòng)出租車(chē)運(yùn)營(yíng)成本很低,百公里耗電僅26度左右。如現(xiàn)在深圳街頭跑的,每公里用電2毛錢(qián),傳統(tǒng)出租車(chē)每公里耗油8毛錢(qián)。以一輛出租車(chē)平均每天跑500公里計(jì)算,純電動(dòng)出租車(chē)跑一天的用電成本,比傳統(tǒng)出租車(chē)用油成本少300元,一年就能把購(gòu)車(chē)差價(jià)填平。

    據(jù)介紹,純電動(dòng)出租車(chē)前期每輛車(chē)的購(gòu)置能拿到政府新能源項(xiàng)目補(bǔ)貼12萬(wàn)元,車(chē)主只需付18萬(wàn)元。

    用電,還收不收燃油附加費(fèi)?

    南京普通出租車(chē)起步價(jià)9元,外加2元燃油附加費(fèi),很多市民好奇:純電動(dòng)出租車(chē)上路,燃油附加費(fèi)是不是就不用交了?

    對(duì)此,張金龍表示,目前方案正在商討,“深圳傳統(tǒng)出租車(chē)起步價(jià)是“10+3”模式,就是10元加3元燃油附加費(fèi)。而比亞迪e6起步價(jià)只有10元,不收燃油附加費(fèi),導(dǎo)致純電動(dòng)出租車(chē)上座率比傳統(tǒng)出租車(chē)高,對(duì)傳統(tǒng)出租車(chē)運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生影響,南京純電動(dòng)出租車(chē)定價(jià)時(shí)會(huì)考慮這些問(wèn)題?!彼f(shuō),原則上是同市同價(jià),目前還沒(méi)有最終定奪。不過(guò),純電動(dòng)出租車(chē)起步價(jià)不會(huì)比普通出租車(chē)高。

    充一次電,可以跑250公里

    純電動(dòng)出租車(chē)一天要充幾次電,充一次電能跑多少公里?

    張金龍表示,根據(jù)實(shí)際運(yùn)營(yíng)測(cè)算,充一次電1個(gè)半小時(shí),充滿(mǎn)可以跑250公里左右。張金龍說(shuō),他們?cè)谀暇┳鬟^(guò)調(diào)查,平均每輛出租車(chē)一天跑350公里左右。他建議,充電時(shí)間跟做生意時(shí)間可以統(tǒng)籌,比如犯困、休息的時(shí)間就可以充電。

    怎么充電先建充電站再建空中充電塔

    純電動(dòng)出租車(chē)上路后怎么充電?張金龍表示,早期比亞迪會(huì)和各個(gè)區(qū)協(xié)調(diào),建11個(gè)空中充電塔。空中充電塔有10層樓高,集充電、停車(chē)、維修等綜合服務(wù)于一體。一個(gè)“充電塔”可同時(shí)滿(mǎn)足400輛純電動(dòng)出租車(chē)充電。充電電價(jià)目前未確定,需報(bào)國(guó)家發(fā)改委審批,還需獲得國(guó)家電網(wǎng)和南京地方供電單位支持。張金龍透露,由于空中充電塔的建設(shè)還在審批中,先期他們有一個(gè)替代方案,“至少先建200個(gè)充電站?!睆埥瘕堈f(shuō),充電站占地小,有停車(chē)位就行,建在車(chē)位后方,相當(dāng)于一個(gè)電話(huà)亭。

    記者還獲悉,近日南京和比亞迪股份有限公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,比亞迪將投資30億元,在溧水經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)上馬新能源汽車(chē)項(xiàng)目。

   

 
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