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南方泵業(yè)

電動(dòng)車蓄電池冬季行駛里程減半

   2013-12-27 鋰電世界佚名9460
核心提示:中國電池網(wǎng) 12月25日訊(通訊員馬興強(qiáng))自打入冬氣溫降低以來,肥城市民王先生的電動(dòng)車越來越不經(jīng)騎,"以前跑一天下來,還有大半量的電?,F(xiàn)在倒好,一天跑不到,電就玩完了,害得我經(jīng)常推車回來。"

   鋰電世界 12月25日訊(通訊員馬興強(qiáng))自打入冬氣溫降低以來,肥城市民王先生的電動(dòng)車越來越不經(jīng)騎,"以前跑一天下來,還有大半量的電?,F(xiàn)在倒好,一天跑不到,電就玩完了,害得我經(jīng)常推車回來。"把車送到店里檢測(cè),卻顯示一切正常,這讓他很納悶:"難道電動(dòng)車也怕冷?"

    由于住的地方離工作單位很遠(yuǎn),80后的王先生花了近4000元買了臺(tái)電動(dòng)車用作上下班的代步工具。他說,買車時(shí),店家稱說電動(dòng)車充滿電能跑70公里,但使用了半年,變成跑不到40公里便沒電了,"充電后,實(shí)際行駛里程減少一半",特別是近段時(shí)間,天氣變冷,電量消耗得更快。為此,他還專門去店里進(jìn)行了檢測(cè),結(jié)果顯示電動(dòng)車沒有任何問題。

    隨后,記者在肥城城區(qū)街頭,隨機(jī)采訪了幾位騎電動(dòng)車的市民,大家均表示,一到冬天,電動(dòng)車的電池明顯不如夏天耐用。市民趙女士說,天氣暖和時(shí),她的電動(dòng)車都是兩三天充一次電,現(xiàn)在已經(jīng)變成一天一次了。

    電動(dòng)車不經(jīng)騎,真的和天氣轉(zhuǎn)冷有關(guān)系嗎?"如果溫度低于0℃,電瓶的電量就會(huì)下降近50%."某品牌電動(dòng)車專賣店的工作人員表示,"現(xiàn)在電動(dòng)車電瓶,大部分采用鉛酸蓄電池,續(xù)航里程與室外的溫度有很大關(guān)系,冬季電瓶的電量下降是正常的。"

    "最好把車放到屋里,有暖氣的可以放到室內(nèi),還應(yīng)勤潤滑。"上述工作人員說,在保證安全的前提下,居民行駛中應(yīng)盡量減少剎車、啟動(dòng),以節(jié)省電能,在上坡、頂風(fēng)等重負(fù)荷情況下,用腳踏助力。出門前,要檢查各個(gè)電動(dòng)自行車配件是否良好,如遇雨雪積水,不能讓水淹沒輪轂中心,這樣才能延長(zhǎng)電池、電機(jī)的壽命。

   

 
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