鋰電世界  隨著全球化石能源的不斷減少以及由燃燒化石能源所產(chǎn)生氣候變化，世界多個國家都在研究新能源汽車項目，其中就包括能源資源匱乏的日本。
     
    日本豐田公司今天正式向外界透露將在2015年量產(chǎn)燃料電池車型，新車的命名和生產(chǎn)規(guī)模將在今年底對外公布。
    目前，豐田的燃料電池原型車已經(jīng)在北美進行了超過1年的路試，其0-60加速在10秒左右，一次注滿氫燃料后可連續(xù)行駛482公里。雖然續(xù)航距離與特斯拉Model S基本相同，但氫燃料的加注時間僅有3-5分鐘，與現(xiàn)在的汽油車持平，大大降低了車主的能源補給等待時間。
    據(jù)了解，豐田已經(jīng)與加州大學(xué)歐文分校高級能源小組共同研究出了一套燃料電池能源補給網(wǎng)絡(luò)方案。該方案顯示，在覆蓋舊金山、硅谷、洛杉磯、奧蘭治縣以及圣迭戈縣的范圍內(nèi)僅需要建設(shè)68座補給站即可為約10000輛燃料電池汽車提供支持。
    豐田公司透露，眼下加州政府已經(jīng)批準了超過2億美元的經(jīng)費計劃在2024年建起100個補給站，其中的20個將在2015年投入運營。
    與此同時，豐田還為自己的燃料電池汽車配備了一套能源共享系統(tǒng)，車輛在閑置時甚至還可以為房屋提供電力，這項技術(shù)與日產(chǎn)之前公布的用Leaf電動車為建筑物供電的方案有著很多的相似之處。