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深圳市富灝新能源創(chuàng)新發(fā)展有限公司致力于新能源電池安全領域，目前已經(jīng)開發(fā)出十幾種電池的冷卻、防起火的方案和產(chǎn)品，已申請了二

　　鎂地球蘊含量比鋰礦更豐富、成本更低，電量也標榜為鋰電池的兩倍，但仍有諸多障礙待跨越?！　≌绽韥碚f電池離子可透過電解質在正負極之間流動，借由電化學反應為電池供電，且該反應必須是可逆的，不然無法為電池充電，但鎂電池中的碳酸鹽(carbonate)電解質在充放電循環(huán)中容易在鎂表面形成阻擋層，阻礙電池充電?！　‰m

　　五龍電動車集團與成都簡陽市政府合作的“年產(chǎn)40萬輛新能源乘用車及4GWh(10億瓦時)鋰離子動力電池”項目在成都簡陽市開工?！　　　?jù)介紹，該項目位于簡陽工業(yè)集中發(fā)展區(qū)城南工業(yè)園內(nèi)，項目分兩期建設，一期計劃總投資40億元，其中新能源汽車項目投資30億元，產(chǎn)品為新能源乘用車，產(chǎn)能為10萬輛/年;動力電池項目投資10億

　　2017年3月上市的寒銳鈷業(yè)，憑借鈷行業(yè)景氣度的大幅提升，成為了二級市場追捧的對象，股價更是從14.94元最高上漲至343.48元。而上市無望的騰遠鈷業(yè)，則無奈選擇了委身于科陸電子?！　　按蠊蓶|很想將企業(yè)運作上市，但受到IPO企業(yè)被否的相關政策影響，才計劃將所持股權出售，最初定下的評估價格在35億元左右?！壁M州一位

　　英媒稱，比利時校際微電子中心研制出一種創(chuàng)新型固態(tài)鋰離子電池，充電兩小時就達到每升200瓦時的能量密度?！　　　?jù)英國科學新聞網(wǎng)站報道，校際微電子中心是世界領先的納電子學、能源和數(shù)字技術研究創(chuàng)新中心，同時也是研究機構EnergyVille的合作伙伴?！　　　蟮婪Q，這種電池代表我們發(fā)展藍圖上的里程碑，將超越液態(tài)

　　近日，中國科學院大連化學物理研究所儲能技術研究部研究員李先鋒和張華民領導的研究團隊在液流電池非氟多孔離子傳導膜研究方面取得新進展。　　　　離子傳導膜是液流電池的關鍵核心部件，其性能、成本將決定液流電池系統(tǒng)的性能、可靠性與成本。該團隊原創(chuàng)性提出了“不含離子交換基團”離子篩分傳導的機理（Energy Envir

　　Chemaf Sarl鈷礦公司，作為一個新興且名不見經(jīng)傳的小公司，目前正在加速開采鈷礦，產(chǎn)能在未來或將趕超嘉能可能源公司?！　　　】偛课挥贚ubumbashi的礦業(yè)公司Chemaf Sarl目前正在和其他幾家公司利用鈷需求的激增，將剛果的小型銅礦商逐步轉變?yōu)殁捝a(chǎn)商，為搶占煉油商和新能源汽車制造商的供應市場?！　　　偣挼V的

隨著電力輔助服務市場開啟,我國儲能行業(yè)正在迎來新一輪的發(fā)展機遇。2017年至2018年2月，我國各個地方集中出臺了13項政策，南方五省、東北三省、以及新疆、山東、山西等地的政策中均有儲能參與輔助服務的規(guī)定，政策之密集前所未有。毋庸置疑，電力輔助服務市場已經(jīng)是儲能行業(yè)最廣闊的一片“藍海”。

4月1日,被視為推動節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展關鍵政策之一的《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》(以下簡稱“雙積分”政策)正式實施。發(fā)展新能源汽車已經(jīng)成為我國,乃至全球汽車行業(yè)的必然選擇,而“雙積分”政策起到了加速這一進程的作用。

3月28日，比亞迪發(fā)布2017年度業(yè)績報告。報告顯示，2017年比亞迪實現(xiàn)營業(yè)收入1059億元，比上年增長2.36%，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤達40.66億元，同比下降19.51%。這樣的業(yè)績在不少人看來與比亞迪在國內(nèi)乃至全球新能源汽車市場的領軍地位是不匹配的，但此時的巴菲特卻明確表示，“不會出手比亞迪的股票，并一如既往地看好它?！蹦壳氨葋喌先允前头铺刂貍}的唯一一家A股上市公司，并進入了股神最新公布的持倉排名前15位榜單。

鈷是制造新型電池必要的金屬原料。近年來，伴隨著動力汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，作為動力源三元電池重要原材料的鈷供應持續(xù)吃緊。據(jù)統(tǒng)計，自2015年年底以來，國內(nèi)金屬鈷價格整體呈現(xiàn)震蕩上行走勢，漲幅已超過230%。截至2018年2月25日，鈷平均價格已達58.78萬元/噸，價格突破近10年高點。在鈷價暴漲的背后，我國相關行業(yè)三大隱憂日益突出。

據(jù)行業(yè)機構預測，到2020年底，中國抽水蓄能的累計裝機將達到40GW，投運的壓縮空氣儲能達到0.21GW，電化學儲能累計裝機量將為1.78GW，是2017年底電化學儲能累計裝機量的4.5倍。 綜合三種儲能技術的預測值，2020年中國儲能技術總裝機規(guī)模將達到41.99GW，相比2017年底的數(shù)值增長45.29%。

　　4月9日消息，博鰲亞洲論壇在海南拉開帷幕。在今天上午的分論壇“未來的生產(chǎn)”環(huán)節(jié)，格力電器董事長董明珠在談到新能源電池的前景時表示，行業(yè)前景很好，但需要從根本上解決電池的質量問題。對企業(yè)而言，實現(xiàn)轉型升級需要培養(yǎng)自己的人才，技術上實現(xiàn)突破，同時，耐得住寂寞，“先把賺錢這個事放下”。　　分論壇現(xiàn)場，一