鋰電世界    繼Google、蘋果之后，無(wú)人駕駛技術(shù)正受到越來(lái)越多科技公司的青睞。

     Intel昨日宣布投資一家無(wú)人駕駛技術(shù)的開發(fā)商——日本ZMP公司，旨在加快無(wú)人駕駛技術(shù)發(fā)展。

    這項(xiàng)投資由Intel公司的全球投資與收購(gòu)兼并機(jī)構(gòu)Intel投資(IntelCapital)執(zhí)行，資金來(lái)自Intel投資聯(lián)網(wǎng)汽車基金。但I(xiàn)ntel投資沒有公布具體投資金額。

     ZMP創(chuàng)立于2001年，位于日本東京，致力于研發(fā)并提供包括汽車智能平臺(tái)、各類傳感系統(tǒng)、可視化及分析、技術(shù)咨詢、實(shí)地測(cè)試及車聯(lián)網(wǎng)信息系統(tǒng)等在內(nèi)的無(wú)人駕駛技術(shù)。

    該公司同時(shí)可為不同客戶提供定制化服務(wù)與應(yīng)用，諸如安全駕駛、環(huán)保駕駛及車載娛樂系統(tǒng)，其RoboCar系列產(chǎn)品可幫助客戶提升其車輛的無(wú)人駕駛智能、先進(jìn)安全科技以及駕駛輔助系統(tǒng)；同時(shí)收集、測(cè)量并分析其車輛信息與外部環(huán)境參數(shù)。

    智能駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)是ZMP的核心研發(fā)領(lǐng)域，其對(duì)于更強(qiáng)的計(jì)算能力以及更優(yōu)化的多任務(wù)處理技術(shù)有著極高的要求。ZMP公司首席執(zhí)行官谷口恒表示，與Intel的合作將幫助ZMP進(jìn)一步加速無(wú)人駕駛汽車的研發(fā)；同時(shí)ZMP也將借助這筆投資邁向全球市場(chǎng)。

    而Intel投資無(wú)人駕駛技術(shù)或許更多只是一種財(cái)務(wù)投資。

     Intel具有雄厚的財(cái)力，旗下的Intel投資自1991年以來(lái)一直在全球范圍內(nèi)對(duì)創(chuàng)新型的科技公司和初創(chuàng)企業(yè)進(jìn)行資本投資。截至目前，Intel投資已向55個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1351多家公司投入超過(guò)110億美元。在此期間，207家投資組合公司在全球多家證券交易所正式上市，349家公司被收購(gòu)或參與合并。

    作為一種未來(lái)技術(shù)，跟Intel不同的是，Google希望引領(lǐng)無(wú)人駕駛技術(shù)。這家科技巨頭從2009年就啟動(dòng)了對(duì)無(wú)人駕駛技術(shù)的研究，通過(guò)安裝了24個(gè)傳感器的雷克薩斯RX450h汽車，Google已完成了約70萬(wàn)英里的無(wú)人駕駛里程。前不久，Google剛剛宣布了其無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目的最新進(jìn)展，稱已可以在城市道路上行駛，這比在高速公路上行駛更為復(fù)雜。

    傳統(tǒng)汽車廠商代表福特早在2007年就與微軟合作開發(fā)名為SYNC的聲控技術(shù)，其短期目標(biāo)是通過(guò)SYNCAppLink技術(shù)平臺(tái)將無(wú)線網(wǎng)連接到車內(nèi)，以及自動(dòng)巡航、自動(dòng)停車等輔助駕駛的智能系統(tǒng)；中期目標(biāo)是推出半自動(dòng)控制駕駛技術(shù)，在此基礎(chǔ)上，最后才有可能實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的目標(biāo)。

    有意思的，剛剛把手機(jī)業(yè)務(wù)出售給微軟的諾基亞也正在打無(wú)人駕駛的算盤。5月5日，諾基亞宣布啟動(dòng)價(jià)值1億美元的車聯(lián)網(wǎng)基金，這項(xiàng)基金的主要投資對(duì)象是具有發(fā)展?jié)摿Φ能嚶?lián)網(wǎng)技術(shù)、智能汽車技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)本地服務(wù)類的公司，旨在促進(jìn)相關(guān)生態(tài)系統(tǒng)不斷發(fā)展壯大。

    諾基亞此舉并不只是財(cái)務(wù)投資，它希望通過(guò)這些投資來(lái)擴(kuò)展HERE(諾基亞地圖業(yè)務(wù)全資子公司)在車聯(lián)網(wǎng)、智能汽車及本地服務(wù)相關(guān)領(lǐng)域的產(chǎn)品。此舉可看做是諾基亞出售手機(jī)業(yè)務(wù)之后重塑自身發(fā)展的重要舉措。

    福特汽車亞太、非洲和歐洲區(qū)連接服務(wù)總監(jiān)JosephcBeiser曾表示，希望能到2050年實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。