鋰電世界  在豪華車品牌中，雷克薩斯憑借旗下的混合動(dòng)力車型的優(yōu)良表現(xiàn)贏得了不少消費(fèi)者的芳心。日前，有消息顯示雷克薩斯將會(huì)推出全新款LS，而這款車型最大的特點(diǎn)就是將要增搭氫燃料系統(tǒng)。

雷克薩斯LS 600hL

    現(xiàn)階段，雷克薩斯LS共有兩個(gè)不同版本。其中混合動(dòng)力版本配有5.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與功率為165kW的電動(dòng)機(jī)組合而成，百公里綜合油耗僅為10L。而全新一代LS增加的氫燃料電池版本將實(shí)現(xiàn)零排放。該系列車型所搭載的氫燃料電池系統(tǒng)，續(xù)航里程為384公里，換燃料時(shí)間僅為3分鐘。

    說起這套系統(tǒng)，豐田最新發(fā)布的量產(chǎn)氫燃料電池車Mirai就不能不提。豐田Mirai氫燃料電池動(dòng)力車預(yù)計(jì)將于下月在日本本土率先上市，而后2015年將在美國和歐洲陸續(xù)上市。Mirai是豐田旗下的第一輛氫燃料電池動(dòng)力車，其充滿燃料擁有近似于傳統(tǒng)汽油車款的巡航里程，達(dá)到約500公里。即便燃料用光了，重新充滿燃料的時(shí)間僅為3分鐘。由于Mirai是由氫氣與氧氣產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)而提供電力，所以在整個(gè)行駛過程中，排出的僅有水或者蒸汽。

    為了配合全新LS更大的車身尺寸和重量，所有新款LS車型將配置面積更大的進(jìn)氣口，用以達(dá)到氫燃料電池的冷卻需求。燃料電池單元將布置在前座下面，氫罐則被安置在后座和行李廂下面。

    全新雷克薩斯LS車型在動(dòng)力方面，將搭載150千瓦的燃料電池組，配合220千瓦的電動(dòng)馬達(dá)，續(xù)航里程為239英里(384公里)。值得一提的是，全新雷克薩斯LS不僅是雷克薩斯首款零排放車型，但同時(shí)也是同級(jí)別車型中首款匹配氫燃料系統(tǒng)的車型。