鋰電世界  日前，列支敦士登公司nanoFlowcell旗下的QUANTF車型官圖發(fā)布。該車與特斯拉一樣是一款偏向于性能取向的電動汽車，但是其所采用的液流電池動力系統(tǒng)能夠支持該車行駛800公里，遠(yuǎn)超特斯拉ModelS P85車型502公里的續(xù)航里程。新車將于2015年3月3日的日內(nèi)瓦車展上亮相。

    信息點(diǎn)：1.可續(xù)航800公里2.四座四驅(qū)車型 3.碳纖維一體車架

    QUANTF的大燈采用了背光的水晶燈，在接通大燈電源時能投射出代表QUANT的“Q”，使得前燈看起來就像是有瞳孔的眼睛。2段式車翼是QUANTF的新特點(diǎn)，在速度達(dá)到80km/h時車翼就會自動彈出，這樣的設(shè)計(jì)可以使車輛在高速行駛時獲得更多額外的抓地力，而且抓地力是與速度成正比的。

    新車最大的特點(diǎn)是采用的鋰離子液流電池，相比特斯拉ModelS85所采用的7000節(jié)18650鋰電池，液流電池的成本更低、蓄電量更大、壽命更長且放電量約為鋰電池的10倍左右。QUANTF的最大功率為801.69kW，最高額定電壓達(dá)到735伏，最高時速達(dá)到300公里以上。不過出于技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的考慮，未來QUANTF將會把額定電壓保持在400伏左右。至于扭矩？首席技術(shù)官NunzioLaVecchia表示，追求性能的數(shù)據(jù)并不是他們的目的，他們只是希望將這些技術(shù)變的具有可行性，讓駕車更經(jīng)濟(jì)、行駛里程更遠(yuǎn)。

    QUANTF通過四個電動機(jī)實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動，但是也可以通過可分離式前輪軸實(shí)現(xiàn)后輪驅(qū)動，所以工程師為其設(shè)計(jì)了一根可以從離合器上分開并處于空閑模式的前輪軸，在不同的路面環(huán)境下可以實(shí)現(xiàn)四驅(qū)或兩驅(qū)行駛。

    什么是液流電池？

    液流電池的最大特點(diǎn)，是可以改變傳統(tǒng)鋰電池固定正負(fù)極的弊端，而液流電池的正負(fù)極電解液可循環(huán)流動，應(yīng)用于大規(guī)模儲能時成本較低。此外，液流電池系統(tǒng)的輸出功率取決于電池的面積和單電池的節(jié)數(shù)，蓄電容量則取決于電解質(zhì)溶液的量，兩者可單獨(dú)設(shè)計(jì)。與其他蓄電池相比，液流電池具備諸多特點(diǎn)：1.能量效率高；2.蓄電容量大，可達(dá)百兆瓦時；3.系統(tǒng)設(shè)計(jì)靈活；4.活性物質(zhì)壽命長，可靠性高；5.可超深度放電（100%）而不引起電池的不可逆損傷；6.材料便宜易得，性能穩(wěn)定，且易于回收，不造成環(huán)境污染。