鋰電世界  目前，純電動(dòng)汽車（EV）用快速充電器有多種標(biāo)準(zhǔn)，其中有日本主導(dǎo)的CHAdeMO標(biāo)準(zhǔn)和歐洲主導(dǎo)的Combo2標(biāo)準(zhǔn)。在2015年5月3～6日舉行的純電動(dòng)汽車相關(guān)國際研討會(huì)與展會(huì)“The 28th International Electric Vehicle Symposium and Exhibition”（EVS 28）上，日本東光高岳公司展出了充電接口支持各種方式的快速充電器（概念機(jī)型）（圖）。

　　這種快速充電器最大的特點(diǎn)是，配備了兩個(gè)最大輸出功率為30kW的充電單元，可以同時(shí)為支持CHAdeMO標(biāo)準(zhǔn)的EV和支持Combo2標(biāo)準(zhǔn)的EV充電。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的解說員介紹，有的國家和地區(qū)是兩種標(biāo)準(zhǔn)并存，如果1臺(tái)快速充電器能支持兩種標(biāo)準(zhǔn)，那么就不用在充電站分別設(shè)置兩種快速充電器了。對(duì)于充電站運(yùn)營商而言，既可以節(jié)約成本，也可以節(jié)省空間。

　　東光高岳計(jì)劃到2015年秋季完成這款充電器的開發(fā)，從2015年冬季開始銷售。價(jià)格“應(yīng)該不到300萬日元”（該解說員）。另外，解說員還介紹說，擁有一個(gè)充電接口、最大輸出功率為50kW的快速充電器現(xiàn)在的價(jià)格大約是200萬日元。

　　據(jù)解說員介紹，以前，公共設(shè)施等對(duì)50kW快速充電器的需求較高。但大多EV用戶在電池電量還剩3成左右時(shí)就會(huì)去充電。因此，越來越多的人認(rèn)為30kW就足夠了。現(xiàn)在便利店等設(shè)置的快速充電器以20～30kW為主。（來源《日經(jīng)制造》）