鋰電世界  據(jù)英國路透社報(bào)道，當(dāng)天本田美國執(zhí)行副總裁約翰?孟德爾(John Mendel)宣布，本田汽車公司將在2016年引進(jìn)新型氫燃料電池汽車，并停產(chǎn)天然氣版本田思域。
 
　　約翰·孟德爾在底特律告訴記者，本田公司自1998年以來已在美國限定銷售區(qū)域內(nèi)售出16000輛天然氣版 思域小型汽車。其稱，汽油價(jià)格相對天然氣的下降促使公司做出此次停產(chǎn)決定。
 
　　孟德爾同時(shí)宣布在2018年之前，本田將停產(chǎn)插電式混合動(dòng)力版雅閣，以另一款插電式混合動(dòng)力汽車代之。燃料電池汽車的概念版曾在今年1月份召開的底特律車展上亮相 ，但孟德爾未透露車名。孟德爾稱本田正將生產(chǎn)重點(diǎn)放到電動(dòng)汽車以及混合動(dòng)力汽車上，將在2018年之前引入新型未命名插電式混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車。但本田發(fā)言人未確定三款新車型是否將使用同一平臺(tái) 。
 
　　孟德爾稱，今秋第一款思域燃油式汽車推出后，將停產(chǎn)思域混合動(dòng)力車型。其稱，本田有意發(fā)展天然氣版汽車，但市場動(dòng)態(tài)和消費(fèi)者青睞車型已發(fā)生改變。
 
　　孟德爾坦言，任何可能對消費(fèi)者使用天然氣版汽車造成不便的因素都會(huì)讓消費(fèi)者止步，比如，加氣站基礎(chǔ)設(shè)施匱乏。但其補(bǔ)充說道，相對于建立天然氣站來說，他對建立強(qiáng)有力的氫燃料站網(wǎng)絡(luò)更有信心，大部分原因是他期望政府協(xié)助建立這樣一個(gè)氫燃料站網(wǎng)絡(luò)。
 
　　本田未透露其氫燃料電池式汽車首發(fā)地點(diǎn)，但其稱生產(chǎn)的基礎(chǔ)設(shè)施將最先在加利福尼亞建成。