鋰電世界  汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展不是一朝一夕能夠完成的，需要大筆的資金投入和時(shí)間，這對(duì)于低速電動(dòng)汽車(chē)這一不并不明朗的行業(yè)來(lái)說(shuō)，人們看重的大多是眼前利益。低速電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)要想在國(guó)家政策模糊、缺乏補(bǔ)貼支持的情況下實(shí)現(xiàn)與傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，加快積累資金和技術(shù)實(shí)力，實(shí)現(xiàn)自我轉(zhuǎn)型升級(jí)顯得尤為重要。

    企業(yè)需要“爬坡過(guò)坎”

    現(xiàn)如今，許多低速電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)只追求短期效益，壓低成本，并沒(méi)有更多的在技術(shù)上有所突破。技術(shù)升級(jí)必然要有資金的投入，長(zhǎng)期的投資不是不可以，關(guān)鍵是投資什么時(shí)候能換來(lái)回報(bào)，連生產(chǎn)資質(zhì)都難以批準(zhǔn)的行業(yè)，沒(méi)有人會(huì)為此下大賭注。

    和產(chǎn)品的質(zhì)量形成對(duì)比的是，山東省對(duì)低速電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量卻是十分關(guān)注。山東省曾多次對(duì)低速電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展做出規(guī)劃，并提出力爭(zhēng)在2015年達(dá)到銷(xiāo)量30萬(wàn)臺(tái)，重點(diǎn)推動(dòng)新能源汽車(chē)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，爭(zhēng)取到2015年全省新能源汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)售收入達(dá)到1000億元的宏偉目標(biāo)。山東省包括時(shí)風(fēng)、新大洋、比德文、德州富路等品牌，在提升產(chǎn)量的同時(shí)，也在技術(shù)方面加大了投入。

    一些規(guī)模較大的低速電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)都在呼吁，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中，僅憑一個(gè)企業(yè)難以解決技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)、上路監(jiān)管行駛等問(wèn)題。需要政府相關(guān)部門(mén)牽頭，盡快制定行業(yè)質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格行業(yè)準(zhǔn)入，給予規(guī)模較大、生產(chǎn)條件好、安全質(zhì)量有保證的低速電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)合法的生產(chǎn)資質(zhì)，使有條件的企業(yè)做大做強(qiáng)。

    行業(yè)添新軍激烈競(jìng)爭(zhēng)火星四濺

    低速電動(dòng)汽車(chē)在這樣的發(fā)展環(huán)境下，一些有資金、有規(guī)模、有技術(shù)保障的新企業(yè)進(jìn)入戰(zhàn)場(chǎng)也就不足為奇了，由此引發(fā)出火星四濺的商戰(zhàn)也是激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中必須經(jīng)歷的過(guò)程，大戰(zhàn)之中淬煉出的精英企業(yè)才會(huì)成為未來(lái)行業(yè)的領(lǐng)軍者。

    新軍的加入，對(duì)行業(yè)的促進(jìn)不言而喻。2013年5月，甘肅尚慧新能源股份有限公司電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)線開(kāi)工，項(xiàng)目規(guī)劃總投資55億元，一期投資15億元，新建年產(chǎn)5萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)線，二期投資20億元，新建5萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)、100mw光伏組件制造、100mw光伏逆變器制造、100mw光伏支架和鋁邊框制造、100mw光伏電纜制造等生產(chǎn)線，三期投資20億元，建成電動(dòng)汽車(chē)配套生產(chǎn)線，包括汽車(chē)底盤(pán)件、動(dòng)力電池、電池管理系統(tǒng)、充電樁。該新能源汽車(chē)生產(chǎn)線是甘肅省第一條新能源汽車(chē)生產(chǎn)線，填補(bǔ)了甘肅省工業(yè)結(jié)構(gòu)的空白。

    6月，位于天津?qū)氎婀?jié)能環(huán)保示范工業(yè)區(qū)的天津路通電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目啟動(dòng)，該項(xiàng)目計(jì)劃總投資40億元，分兩期建設(shè)高科技電動(dòng)汽車(chē)城、地區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地、電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)孵化和科研開(kāi)發(fā)基地，預(yù)計(jì)2016年10月全部建成后，形成年產(chǎn)60萬(wàn)臺(tái)(套)的產(chǎn)能，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值300億元、稅收20億元，并擬在全國(guó)建立3000個(gè)4S店。該項(xiàng)目在行業(yè)內(nèi)，也會(huì)有效地刺激行業(yè)內(nèi)的良性競(jìng)爭(zhēng)。

    對(duì)于生產(chǎn)企業(yè)，只有將電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域先進(jìn)技術(shù)不斷應(yīng)用到低速電動(dòng)汽車(chē)上，才能實(shí)現(xiàn)低速電動(dòng)汽車(chē)品質(zhì)提升目標(biāo)。目前在電動(dòng)汽車(chē)上使用的交流異步、永磁同步電機(jī)及鋰電池等儲(chǔ)能設(shè)備，完全可以隨著低速電動(dòng)汽車(chē)的規(guī)模發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步，得到進(jìn)一步的普及和應(yīng)用。只有保證品質(zhì)，才能讓低速電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)生存和發(fā)展下去。