鋰電世界  燃料電池發(fā)電是在一定條件下使H2、天然氣和煤氣(主要是H2)與氧化劑(空氣中的O2)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換為電能和熱能的過程。與常規(guī)電池的不同之處在于：只要有燃料和氧化劑供給，就會(huì)有持續(xù)不斷的電力輸出。與常規(guī)的火力發(fā)電不同，它不受卡諾循環(huán)(由兩個(gè)絕熱過程和兩個(gè)等溫過程構(gòu)成的循環(huán)過程)的限制，能量轉(zhuǎn)換效率高。

    燃料電池的特點(diǎn)決定了它具有廣闊的應(yīng)用前景。它可以用作小型發(fā)電設(shè)備、作為長效電池，也可以應(yīng)用在電動(dòng)汽車上。中國早在20世紀(jì)50年代就開展燃料電池方面的研究。中國在燃料電池關(guān)鍵材料、關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新方面取得了許多突破。中國政府十分注重燃料電池的研究開發(fā)，陸續(xù)開發(fā)出百瓦級(jí)-30千瓦級(jí)氫氧燃料電極、燃料電池電動(dòng)汽車等。燃料電池技術(shù)特別是質(zhì)子交換膜燃料電池技術(shù)也得到了迅速發(fā)展，開發(fā)出60千瓦、75千瓦等多種規(guī)格的質(zhì)子交換膜燃料電池組，使中國的燃料電池技術(shù)跨入世界先進(jìn)國家行列。

　盡管現(xiàn)在燃料電池的市場(chǎng)需求有限，但發(fā)展前景值得看好。預(yù)計(jì)2014-2018年間，隨著技術(shù)進(jìn)步與規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，燃料電池的生產(chǎn)成本與使用成本將下降，競(jìng)爭(zhēng)力提高，燃料電池潛在的市場(chǎng)將會(huì)逐步發(fā)展起來?，F(xiàn)在對(duì)于便攜式燃料電池的需求相當(dāng)少，但便攜式燃料電池市場(chǎng)將會(huì)是未來增長最快的市場(chǎng)。