鋰電世界  通用汽車公司首席執(zhí)行官丹·?？松毡硎?，該公司將以凱迪拉克ELR增程式車型應(yīng)對特斯拉的挑戰(zhàn)。

    ?？松f：“我認為目前美國消費者不會全部為純電動汽車買單，沃藍達的銷量會越來越好，而且其虧損要少于特斯拉Model S。”

    他補充道，“幾乎所有的汽車初創(chuàng)公司都會失敗，例如眾所周知的菲斯科汽車公司(Fisker)，沒有人會記得這家公司，但是特斯拉卻已建立起自己的電動汽車品牌，通用最終將其視為一個潛在行業(yè)競爭對手。”

    ?？松蛎襟w透露，通用迎戰(zhàn)特斯拉的殺手锏將是凱迪拉克(Cadillac)，“凱迪拉克ELR增程式車型的上市時間大概是今年底或明年初，可以確定的是，這款車型能夠和特斯拉的車型相匹敵，現(xiàn)在我們在為此而努力。”

    ?？松脑挷唤钊水a(chǎn)生疑問：凱迪拉克ELR增程式是插電式混合動力車型，Model S是純電動車型，兩款車看上去似乎沒有任何可比性，通常不會有人將它們歸為同類車型。但是，如果凱迪拉克ELR增程式的純電動模式續(xù)航里程達到200英里、價格達到70000美元，就具備了與Model S同樣的基因，只有滿足上述條件，才能與特斯拉抗衡。