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南方泵業(yè)

王燕清:核心技術(shù)領(lǐng)先行 蓄勢(shì)騰飛在今朝

   2014-11-25 鋰電世界佚名11280
核心提示:中國(guó)電池網(wǎng) 無(wú)錫先導(dǎo)自動(dòng)化設(shè)備股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“無(wú)錫先導(dǎo)”)成立于1999年,目前公司占地面積2.6萬(wàn)平方米,廠(chǎng)房建筑面積4.4萬(wàn)平方米,而研發(fā)大樓就占據(jù)其中6800平方米。無(wú)錫先導(dǎo)擁有員工700多人,其中各類(lèi)工程技術(shù)人員200余人,單單研發(fā)一個(gè)部門(mén)就擁有機(jī)械和電氣研發(fā)工程師100余人。

    鋰電世界  無(wú)錫先導(dǎo)自動(dòng)化設(shè)備股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“無(wú)錫先導(dǎo)”)成立于1999年,目前公司占地面積2.6萬(wàn)平方米,廠(chǎng)房建筑面積4.4萬(wàn)平方米,而研發(fā)大樓就占據(jù)其中6800平方米。無(wú)錫先導(dǎo)擁有員工700多人,其中各類(lèi)工程技術(shù)人員200余人,單單研發(fā)一個(gè)部門(mén)就擁有機(jī)械和電氣研發(fā)工程師100余人。

圖1:國(guó)家工信部毛偉明副部長(zhǎng)到無(wú)錫先導(dǎo)考察

    鋰電行業(yè)是朝陽(yáng)行業(yè),方興未艾。2014年將是國(guó)內(nèi)鋰電企業(yè)擴(kuò)大產(chǎn)能、提高競(jìng)爭(zhēng)力,沖擊國(guó)際市場(chǎng)的關(guān)鍵年。無(wú)錫先導(dǎo)是繼韓國(guó)、日本設(shè)備廠(chǎng)家之外的全球第4家能夠生產(chǎn)動(dòng)力鋰電池設(shè)備的廠(chǎng)家,在鋰電市場(chǎng)快速發(fā)展,機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的新時(shí)期,無(wú)錫先導(dǎo)有哪些措施應(yīng)對(duì)市場(chǎng)快速發(fā)展?為緊抓政策機(jī)遇又做出了什么樣的戰(zhàn)略調(diào)整?對(duì)此,我們對(duì)無(wú)錫先導(dǎo)自動(dòng)化設(shè)備股份有限公司總經(jīng)理王燕清先生進(jìn)行了專(zhuān)訪(fǎng)。
    “專(zhuān)注成就專(zhuān)業(yè),專(zhuān)業(yè)才能卓越”。無(wú)錫先導(dǎo)自動(dòng)化設(shè)備股份有限公司董事長(zhǎng)王燕清在接受采訪(fǎng)時(shí)說(shuō):專(zhuān)注于研發(fā),不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新,同時(shí)在管理和戰(zhàn)略部署上加以完善,這就是無(wú)錫先導(dǎo)一直堅(jiān)守的企業(yè)信念。正因此,在日韓鋰電設(shè)備蜂擁而至之時(shí),無(wú)錫先導(dǎo)憑借自身實(shí)力贏得電芯企業(yè)的信任,其自主設(shè)計(jì)研發(fā)的卷繞機(jī)可完全替代日本和韓國(guó)的設(shè)備。
    記者:2013年特斯拉驚天逆轉(zhuǎn),今年,特斯拉在股市亦一路攀升。特斯拉震動(dòng)全球鋰電池產(chǎn)業(yè),帶來(lái)巨大的市場(chǎng)需求,由此,鋰電池供應(yīng)成關(guān)鍵問(wèn)題。不少?lài)?guó)內(nèi)企業(yè),都有借此機(jī)遇進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)分一杯羹的計(jì)劃,無(wú)錫先導(dǎo)早在幾年前就已涉獵國(guó)外市場(chǎng),如今,針對(duì)國(guó)外市場(chǎng)是否有應(yīng)市做出哪些新的調(diào)整?
    王總:特斯拉的成功,也是動(dòng)力鋰電池的成功,增加了人們對(duì)于動(dòng)力鋰電池的信心!所以,鋰電池可以作為動(dòng)力電池已經(jīng)不需要再爭(zhēng)論了,剩下的問(wèn)題是如何做好動(dòng)力鋰電池?影響動(dòng)力鋰電池性能的因素很多,如材料、工藝、設(shè)備等等,材料和制造工藝非常重要,這里不再多講,生產(chǎn)設(shè)備在這過(guò)程中起著舉足輕重的地步,相當(dāng)重要。5年前,幾家國(guó)內(nèi)的動(dòng)力鋰電池制造廠(chǎng)家,其使用的關(guān)鍵生產(chǎn)設(shè)備無(wú)一例外的買(mǎi)的都是日本、韓國(guó)的進(jìn)口設(shè)備,因?yàn)閲?guó)內(nèi)生產(chǎn)不出這些關(guān)鍵設(shè)備。先導(dǎo)抓住了這個(gè)契機(jī),3年前先導(dǎo)研發(fā)出了動(dòng)力鋰電池的關(guān)鍵生產(chǎn)設(shè)備—?jiǎng)恿︿囯姵刈詣?dòng)卷繞機(jī),完全可以替代進(jìn)口設(shè)備,在這個(gè)領(lǐng)域,先導(dǎo)是繼韓國(guó)、日本設(shè)備廠(chǎng)家之外的全球第4家能夠生產(chǎn)動(dòng)力鋰電池設(shè)備的廠(chǎng)家,打破了這個(gè)領(lǐng)域完全依賴(lài)進(jìn)口的局面!今年8月,代表全球鋰電池最大的制造商松下能源事業(yè)部的最高領(lǐng)導(dǎo)坂本社長(zhǎng)考察了先導(dǎo),就著名的電動(dòng)汽車(chē)鋰電池生產(chǎn)設(shè)備項(xiàng)目重點(diǎn)考察了先導(dǎo),對(duì)先導(dǎo)的技術(shù)和制造能力表示了贊賞。

圖:2:松下能源事業(yè)部坂本社長(zhǎng)考察無(wú)錫先導(dǎo)時(shí)對(duì)先導(dǎo)的核心技術(shù)表示贊賞

    價(jià)格戰(zhàn),對(duì)競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈的國(guó)內(nèi)鋰電設(shè)備企業(yè)并不陌生,終其原因,進(jìn)口設(shè)備長(zhǎng)期以來(lái)以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)占據(jù)著中國(guó)市場(chǎng),大多數(shù)鋰電池制造企業(yè)亦心甘情愿花高價(jià)購(gòu)買(mǎi)進(jìn)口設(shè)備,國(guó)內(nèi)企業(yè)想要分得一杯羹,選擇了以低價(jià)搶占市場(chǎng)。然而,這樣難以避免地引起了一個(gè)惡性循環(huán):為搶市場(chǎng)而降價(jià),還要保證利潤(rùn),就得縮減成本降低標(biāo)準(zhǔn),縮減了科研經(jīng)費(fèi),更難以保證技術(shù)革新,導(dǎo)致國(guó)內(nèi)企業(yè)越發(fā)不能與國(guó)外產(chǎn)品抗衡。
    記者:一直以來(lái),無(wú)錫先導(dǎo)以強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力和制造能力著稱(chēng)于業(yè)界內(nèi)外。隨著鋰電產(chǎn)品越來(lái)越向高端發(fā)展,只有鋰電池制造設(shè)備的自動(dòng)化程度越高,電池制造的成本才會(huì)降低。無(wú)錫先導(dǎo)如何應(yīng)對(duì)高端市場(chǎng)需求帶來(lái)的挑戰(zhàn)?
    王總:鋰電池的應(yīng)用越來(lái)越廣泛,除了用于電腦、手機(jī)等數(shù)碼產(chǎn)品,也可大量應(yīng)用于汽車(chē)、電站儲(chǔ)能等,但由于鋰電池成本較高,使用鋰電池的電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格太貴,影響了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,所以鋰電廠(chǎng)家一直在尋求降低成本的辦法,當(dāng)然降低成本的方法有很多,如材料、工藝、提高良品率和制造效率等等。我們作為鋰電池的設(shè)備制造商,一直為客戶(hù)尋求高效的生產(chǎn)設(shè)備,以降低客戶(hù)的制造成本。以前鋰電廠(chǎng)家使用的單臺(tái)單功能的設(shè)備,這些設(shè)備仍然要使用很多操作工照看,生產(chǎn)自動(dòng)化效率不高,一致性較差,而且占用了很多生產(chǎn)場(chǎng)地,多耗用了空調(diào)電費(fèi)等生產(chǎn)成本。先導(dǎo)在一開(kāi)始進(jìn)入鋰電設(shè)備行業(yè)就按照高端設(shè)備的理念去研發(fā),把機(jī)器設(shè)計(jì)成多功能的高度自動(dòng)化的機(jī)器,用柔性化的程序控制,使鋰電生產(chǎn)真正的自動(dòng)化和智能化,提高了鋰電生產(chǎn)效率和成品率,不斷的推出效率更高的新產(chǎn)品,使客戶(hù)的單位制造成本不斷下降。

圖3:江蘇省史和平副省長(zhǎng)考察國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)——無(wú)錫先導(dǎo)

    國(guó)家主席習(xí)近平在5月24日指出,發(fā)展新能源汽車(chē)是邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路。從中央到地方,新能源汽車(chē)的推廣進(jìn)入提速階段,在政策的推動(dòng)下,市場(chǎng)的作用下,今年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售將進(jìn)入快速增長(zhǎng)期,2014年或?qū)⒊蔀樾履茉雌?chē)的發(fā)展元年。
   記者:核心技術(shù)是占據(jù)市場(chǎng)的利劍。江蘇是新能源汽車(chē)領(lǐng)域的先行者之一,無(wú)錫先導(dǎo)作為江蘇省重點(diǎn)扶持企業(yè),如何抓住政策機(jī)遇發(fā)展核心技術(shù)?并請(qǐng)您對(duì)無(wú)錫先導(dǎo)目前的創(chuàng)新核心專(zhuān)利技術(shù)進(jìn)行下介紹。
    王總:無(wú)錫先導(dǎo)是國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè),獲得了《江蘇省認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心》、《江蘇省電容器自動(dòng)化設(shè)備工程技術(shù)研究中心》、《江蘇省兩化融合試點(diǎn)企業(yè)》、《江蘇省裝備智能化示范企業(yè)》、《江蘇省企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理標(biāo)準(zhǔn)化示范單位》、2013年度無(wú)錫市高新技術(shù)企業(yè)50強(qiáng)等榮譽(yù),擁有70余項(xiàng)實(shí)用新型及10余項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利,并承擔(dān)了江蘇省科技廳“江蘇省科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目”、 國(guó)家工信部 “企業(yè)兩化融合新型能力建設(shè)項(xiàng)目”、“江蘇省知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略推進(jìn)計(jì)劃項(xiàng)目”等項(xiàng)目。技術(shù)研發(fā)是先導(dǎo)的核心競(jìng)爭(zhēng)力,先導(dǎo)每年在研發(fā)上的投入有幾千萬(wàn)元。先導(dǎo)在卷繞機(jī)的自動(dòng)張力控制技術(shù)方面有獨(dú)到的技術(shù),現(xiàn)在已經(jīng)研發(fā)出了超低張力控制系統(tǒng),使鋰電池的卷繞質(zhì)量更好,這將使先導(dǎo)的卷繞機(jī)超越進(jìn)口設(shè)備,達(dá)到新的技術(shù)水平。
    “不積跬步無(wú)以至千里”。依靠實(shí)力,昂首闊步!正是因?yàn)閺?qiáng)大的研發(fā)隊(duì)伍和經(jīng)濟(jì)實(shí)力,才讓無(wú)錫先導(dǎo)在新能源產(chǎn)業(yè)前所未有的大爆發(fā)的今天,抓住機(jī)遇,在國(guó)內(nèi)同類(lèi)鋰電設(shè)備企業(yè)中脫穎而出,掌握核心技術(shù)與人才輩出的無(wú)錫先導(dǎo),從今年開(kāi)始,必將展翅騰飛!

 

 



 

 
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