鋰電世界     上海一嗨汽車租賃有限公司執(zhí)行副總裁蔡禮洪表示，純電動汽車租賃目前面臨較多的問題，一方面純電動車價格較高，會給租賃公司帶來運營壓力，另一方面，電動汽車還有較大的殘值大幅下滑的風險。

    “中國汽車租賃業(yè)發(fā)展論壇”時做出上述表態(tài)的。認為，在消費者看來，與同樣大小的傳統(tǒng)燃油車相比，電動汽車的性價比較低。即便扣除中央和地方補貼，純電動汽車價格仍較為高昂，會給汽車租賃公司帶來一定的運營壓力。

    蔡禮洪同時表示，純電動汽車租賃面臨的另一個挑戰(zhàn)是汽車殘值。以某品牌純電動汽車為例，扣除補貼后價格14萬元左右，但在使用幾年之后，殘值面臨很大的不確定性，甚至很可能是零，因為很少有消費者愿意購買一輛已經(jīng)使用幾年的純電動汽車。

    蔡禮洪表示，一嗨租車從2013年9月份開始純電動汽車租賃業(yè)務，主要和上汽榮威E50進行合作。純電動汽車租賃在高端社區(qū)的接受程度較高，出租率在80%至90%。

    易卡綠色汽車租賃有限公司總經(jīng)理戰(zhàn)靜靜曾表示，電動汽車采用分時共享租賃的方式，可以讓更多的客戶分攤租金，使單車獲得更好的收益。

    蔡禮洪認為，電動汽車分時租賃，非常依賴消費人群的素質(zhì)和自覺性，需要消費者保證良好的車況，比如車內(nèi)的潔凈程度。美國規(guī)定，進行汽車分時租賃的消費者，需要保證汽車的潔凈和車況，而中國的消費人群在這些方面還有比較大的提升空間。