鋰電世界  1月13日，在以"產(chǎn)業(yè)發(fā)展新生態(tài)"為主題的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)首屆高端論壇上，財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司司長(zhǎng)曾曉安表示，2015年將盡快發(fā)布下一階段新能源汽車財(cái)政支持政策。2016年至2020年新能源汽車推廣應(yīng)用的財(cái)政支持政策方案公示期很快就會(huì)到期，財(cái)政部將組織相關(guān)專家根據(jù)收集意見修改完善，盡快發(fā)布。

財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司司長(zhǎng)曾曉安

    曾曉安司長(zhǎng)認(rèn)為，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期需要財(cái)政政策的支持。汽車工業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、關(guān)聯(lián)度高、就業(yè)面廣、消費(fèi)拉動(dòng)作用大，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一。近年很多發(fā)達(dá)國(guó)家將新能源汽車上升到國(guó)家戰(zhàn)略高度，制定很多有力措施支持。中國(guó)近幾年示范推廣新能源產(chǎn)業(yè)政策，取得了不錯(cuò)的效果，新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng)正在快速形成和壯大，為下一步產(chǎn)業(yè)發(fā)展和質(zhì)量提升打下很好基礎(chǔ)。

    他說，中央財(cái)政支持新能源汽車的政策框架已經(jīng)基本形成，2009年啟動(dòng)新能源汽車示范推廣以來，不斷完善政策，打出了政策“組合拳”，同時(shí)注重稅收等政策工具的調(diào)節(jié)功能，形成新能源汽車發(fā)展的比較優(yōu)勢(shì)。2013年到2014年普通消費(fèi)者購(gòu)車數(shù)量占到了60%的份額以上。地方的積極性已經(jīng)調(diào)動(dòng)起來，大部分示范城市出臺(tái)了相關(guān)推廣政策改善消費(fèi)環(huán)境。同時(shí)商業(yè)模式也更趨多元化，目前市場(chǎng)上融資租賃模式、分時(shí)租賃模式、PPP模式在逐步推廣應(yīng)用。

    曾曉安談到，2015年，財(cái)政部將繼續(xù)發(fā)揮財(cái)政政策引導(dǎo)作用，會(huì)同有關(guān)部門完善落實(shí)政策。

    首先，將盡快發(fā)布下一階段新能源汽車財(cái)政支持政策。2016年至2020年新能源汽車推廣應(yīng)用的財(cái)政支持政策方案公示期很快就會(huì)到期，財(cái)政部將組織相關(guān)專家根據(jù)收集意見修改完善，盡快發(fā)布。

    第二，將加快城市公交車油價(jià)補(bǔ)貼政策改革進(jìn)程。目前已制定具體方案，待批準(zhǔn)后盡快組織實(shí)施，減少傳統(tǒng)汽車補(bǔ)貼，創(chuàng)造有利于新能源汽車的發(fā)展環(huán)境。

    第三，加快充電設(shè)施的建設(shè)，鼓勵(lì)對(duì)新型充電設(shè)施和裝備的研發(fā)支持。另一方面將地方充電設(shè)施建設(shè)情況作為四部委考核的重要內(nèi)容，把充電設(shè)施短板補(bǔ)上。

    第四，深入推進(jìn)新能源汽車的產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，爭(zhēng)取讓更多的產(chǎn)品投入市場(chǎng)。

    第五，加強(qiáng)考核指導(dǎo)，對(duì)近兩年的示范工作做深入的督查，對(duì)新入圍城市組織專家交流。