“左右開弓”同時(shí)生產(chǎn)電池與組裝汽車，也許會提高特斯拉在中國工廠的生產(chǎn)效率，并且可以較大程度地節(jié)省租金成本。馬斯克在董事會上表示，“我們在Model3上犯了很多錯(cuò)誤。我們相信知道如何解決這些問題，也正在解決它們。在某些情況下，我們采用的自動化方法沒有奏效。但很明顯，有些生產(chǎn)要素非常適合員工完成，但有些部分非常適合機(jī)器人。”

特斯拉此前一直面臨著產(chǎn)能難以提升及巨大的財(cái)務(wù)危機(jī)，曾有華爾街分析師認(rèn)為，特斯拉2018年需要對外籌集資金以維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)。馬斯克還在董事會上透露，從下個(gè)月開始，Model3試駕車將部署到北美所有零售店。除此之外，特斯拉可能在未來5年內(nèi)推出一款小型電動轎車。馬斯克稱，特斯拉預(yù)計(jì)到今年第三季度將實(shí)現(xiàn)扭虧，第三和第四季度的現(xiàn)金流將會轉(zhuǎn)正。

對于特斯拉在上海投設(shè)工廠，有國內(nèi)汽車行業(yè)專業(yè)人士認(rèn)為，也會帶動國內(nèi)新能源汽車擺脫駕駛感受差、續(xù)航里程短的問題。因關(guān)稅稅率下降、特斯拉降價(jià)，特斯拉汽車將受到更多中國消費(fèi)者的青睞。

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