UDDS是美國(guó)環(huán)境保護(hù)局(EPA)針對(duì)輕型車輛進(jìn)行的強(qiáng)制性測(cè)試，代表了電動(dòng)汽車一次充電可以走多遠(yuǎn)。

但是需要注意的是，UDDS僅用于認(rèn)證目的，并不能反映車輛實(shí)際的續(xù)航里程。一般情況下，車輛的實(shí)際續(xù)航需要用UDDS的數(shù)字乘以0.7，這意味著Model Y的實(shí)際城市內(nèi)續(xù)航大約為309英里（約497公里）。特斯拉在其網(wǎng)站上公布，Model Y高性能版的EPA工況巡航里程為280英里（約450公里）。如果Model Y的實(shí)際續(xù)航里程真的可以達(dá)到309英里，這會(huì)讓它在續(xù)航方面幾乎追平Model 3的續(xù)航，后者單次充電的續(xù)航為310英里。然而，雖然Model Y與Model 3共享75%的配件，但是由于SUV車型的重量高于轎車，這意味著如果特斯拉沒有特意為Model Y尋找提升續(xù)航的方法，其續(xù)航一定會(huì)弱于Model 3。

在交付方面，特斯拉原本的計(jì)劃是在2020年秋季交付第一批Model Y，但是之后他們將時(shí)間安排提前到了今年夏天。當(dāng)然，業(yè)內(nèi)也有人猜測(cè)Model Y的交付也有可能會(huì)早于這個(gè)時(shí)間。最近在美國(guó)各地也出現(xiàn)了越來越多的Model Y測(cè)試用原型車，似乎特斯拉已經(jīng)做好了對(duì)該車型進(jìn)行量產(chǎn)的準(zhǔn)備。這些原型車或許也意味著，特斯拉即將在不久后向消費(fèi)者提供Model Y，如果它比預(yù)期提前被推向市場(chǎng)，該車很有可能會(huì)受到巨大的歡迎，因?yàn)楫?dāng)前大多數(shù)消費(fèi)者都傾向于購(gòu)買體積更大的SUV車型，對(duì)于特斯拉來說，Model Y有可能為他們帶來巨大的提振。

Model Y將在特斯拉位于費(fèi)利蒙的工廠進(jìn)行生產(chǎn)，但是該公司CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）此前在上海舉行的國(guó)產(chǎn)Model 3交付活動(dòng)上也曾表示，該公司將在中國(guó)啟動(dòng)Model Y生產(chǎn)計(jì)劃。此外，在特斯拉位于德國(guó)的超級(jí)工廠4完成建設(shè)并投產(chǎn)之后，這座工廠也將會(huì)開始生產(chǎn)Model Y車型。

對(duì)于純電動(dòng)跨界車市場(chǎng)，馬斯克此前表達(dá)了極大的信心，他曾表示消費(fèi)者對(duì)Model Y的需求，有可能會(huì)超過該公司所有其他車型的需求總和。Model Y預(yù)計(jì)將與其他品牌的高端SUV展開直接競(jìng)爭(zhēng)，包括奧迪Q5、寶馬X3和捷豹I-PACE等。此外，它還很有可能奪走部分平價(jià)SUV車型的市場(chǎng)份額，例如豐田的榮放和本田CR-V等。

價(jià)格方面，高性能版Mode Y的售價(jià)為6.1萬美元，后輪驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)續(xù)航版和雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版的售價(jià)分別為4.8萬美元和5.2萬美元。

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