波音787電池在起火前曾出現(xiàn)異?！盁岜┳摺?/h1>
2013-01-26
鋰電世界佚名7430
核心提示：主席Hersman在24日舉行的記者見面會上就本月7日在美國波士頓洛根機場發(fā)生的日本航空波音787航機電池起火問題作出表示，該飛機電池在起火前曾出現(xiàn)異常過熱的“熱暴走”現(xiàn)象。 鋰電世界 美國國家運輸安全委員會（NTSB）主席Hersman在24日舉行的記者見面會上就本月7日在美國波士頓洛根機場發(fā)生的日本航空波音787航機電池起火問題作出表示，該飛機電池在起火前曾出現(xiàn)異常過熱的“熱暴走”現(xiàn)象。
Hersman主席對于電池起火原因以及“熱暴走”現(xiàn)象的原因并未做過多說明，但是判斷可能是因為電池質(zhì)量不合格所致。
從NTSB了解到，起火飛機的電池組內(nèi)共有8個鋰離子充電電池，其中3個嚴(yán)重損毀，根據(jù)初步調(diào)查，并未發(fā)現(xiàn)電池過充電情況，但是也并不能完全排除過度充電的可能性，今后將把調(diào)查范圍擴至電池控制裝置、充電器等其他零配件。
更多>同類鋰電資訊
2013-01-26
鋰電世界佚名7430鋰電世界 美國國家運輸安全委員會（NTSB）主席Hersman在24日舉行的記者見面會上就本月7日在美國波士頓洛根機場發(fā)生的日本航空波音787航機電池起火問題作出表示，該飛機電池在起火前曾出現(xiàn)異常過熱的“熱暴走”現(xiàn)象。
Hersman主席對于電池起火原因以及“熱暴走”現(xiàn)象的原因并未做過多說明，但是判斷可能是因為電池質(zhì)量不合格所致。
從NTSB了解到，起火飛機的電池組內(nèi)共有8個鋰離子充電電池，其中3個嚴(yán)重損毀，根據(jù)初步調(diào)查，并未發(fā)現(xiàn)電池過充電情況，但是也并不能完全排除過度充電的可能性，今后將把調(diào)查范圍擴至電池控制裝置、充電器等其他零配件。
