鋰電世界 上月底，地處錫山區(qū)安鎮(zhèn)的雅迪電動(dòng)車有限公司內(nèi)，又有30多個(gè)集裝箱共650多輛電動(dòng)摩托車分別發(fā)往土耳其和馬來(lái)西亞，至此，雅迪去年出口的電動(dòng)摩托車數(shù)量首次突破5萬(wàn)輛，外銷額達(dá)1802.35萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)105%，出口總額和出口增速雙雙躍居全國(guó)同行第一?！皩?shí)施域外商標(biāo)注冊(cè)戰(zhàn)略，大膽打響自主品牌，客源自然就水到渠成?！毖诺线M(jìn)出口公司總經(jīng)理周曉霞道出個(gè)中奧妙。

    據(jù)中國(guó)自行車行業(yè)協(xié)會(huì)電動(dòng)車分會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，全國(guó)130多家電動(dòng)車整車出口企業(yè)中，六成多外需訂單減少。如何開(kāi)拓并做大國(guó)際市場(chǎng)？雅迪經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)查與科學(xué)論證，決定以注冊(cè)域外商標(biāo)帶動(dòng)品牌擴(kuò)張。

    產(chǎn)品出口到哪兒，商標(biāo)就注冊(cè)到哪兒?！安粌H能徹底解決產(chǎn)品遭遇侵權(quán)糾紛，而且還讓自家品牌走得更遠(yuǎn)。”周曉霞說(shuō)，注冊(cè)域外商標(biāo)就像為自家品牌穿上“防護(hù)服”，使雅迪電動(dòng)車“駛向”國(guó)際市場(chǎng)之路越來(lái)越順暢。迄今，雅迪已向50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)提出商標(biāo)注冊(cè)申請(qǐng)，其中已在26個(gè)國(guó)家成功核準(zhǔn)注冊(cè)。

    在此基礎(chǔ)上，雅迪電動(dòng)車根據(jù)外銷國(guó)大多屬“山地國(guó)家”的特點(diǎn)，注重根據(jù)這些國(guó)家顧客“口味”，一改過(guò)去以輕型車主撐出口局面的做法，對(duì)車輛進(jìn)行重新設(shè)計(jì)改進(jìn)，研發(fā)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大功率電動(dòng)摩托車，以此作為主打產(chǎn)品組織出口。一年多來(lái)，雅迪已相繼研制出25款系列電摩產(chǎn)品，且全部獲得設(shè)置準(zhǔn)入“門(mén)檻”最高的歐盟、美國(guó)的EEC認(rèn)證，使步入之路暢通無(wú)阻，現(xiàn)已行銷至65個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

    隨著外銷訂單猛增，雅迪電動(dòng)車現(xiàn)已擴(kuò)大至29條現(xiàn)代化生產(chǎn)線。目前，雅迪外銷業(yè)務(wù)已安排至2014年10月，簽約訂單總計(jì)達(dá)10.15萬(wàn)輛，并將在東南亞擇點(diǎn)建立首家海外工廠。