鋰電世界    首發(fā)集團、京投公司、公聯(lián)安達公司、金地停車管理公司等單位日前分別與北京市電力公司簽署建設協(xié)議，共同推進加快高速公路服務區(qū)、“P+R”停車場、橋下空間停車場、社會公共停車場等區(qū)域的公共充電設施建設，以解決消費者“里程焦慮”。

    本月內(nèi)，全市500個公共充電樁建設全部啟動，加上已經(jīng)建成的400多個充電樁，五環(huán)內(nèi)“5公里半徑充電網(wǎng)”將在年內(nèi)如期建成。

    豐富車型，加快充電樁建設，解決消費者的“里程焦慮”，成為新能源汽車推廣的關鍵。北京市科委副主任張繼紅透露，今年北京市將在7條高速公路建立公共充電樁，包括京哈、京開、京滬、京承、京藏、京港澳、機場南線。新建的充電樁都位于高速公路在本市區(qū)域內(nèi)的服務區(qū)中，共有14處。

    據(jù)北京市科委新能源與新材料處有關負責人介紹，高速公路上的充電樁以快充為主，半個小時就能充滿80%的電，續(xù)航里程可在100公里以上。因為純電動汽車堵車時耗電較少，這樣，開著純電動汽車去郊區(qū)，也不用擔心續(xù)航里程不夠，半路“趴窩”。

    另據(jù)介紹，今后該市還將與周邊省市協(xié)商，加速推進建設京津冀一體化充電服務網(wǎng)絡。屆時，純電動汽車將可以走得更遠。

    同時，北京市還將積極推進技術創(chuàng)新，開展路燈充電樁、太陽能充電樁和立體停車庫充電設施示范運營。