豐田常熟CVT工廠開業(yè)


核心提示:中國電池網(wǎng) 7月30日,豐田汽車位于江蘇常熟的新CVT(Continuously Variable Automatic Transmission)變速箱生產(chǎn)廠開張。這是其首家日本以外的CVT工廠,該廠產(chǎn)品將配套在華銷售的新卡羅拉和雷凌等車型。
鋰電世界 7月30日,豐田汽車位于江蘇常熟的新CVT(Continuously Variable Automatic Transmission)變速箱生產(chǎn)廠開張。這是其首家日本以外的CVT工廠,該廠產(chǎn)品將配套在華銷售的新卡羅拉和雷凌等車型。
當(dāng)天,豐田汽車(常熟)零部件有限公司(Toyota Motor(Changshu) Auto Parts Co., Ltd.,簡(jiǎn)稱TMCAP)在江蘇省常熟市舉行了開業(yè)慶典,并宣布工廠開始生產(chǎn)無級(jí)變速箱S-CVT,未來還將制造油電混合動(dòng)力車用變速驅(qū)動(dòng)橋。
2012年7月,豐田公布了在中國設(shè)CVT工廠的計(jì)劃,7月16日成立TMCAP。工廠投資額為43,078萬美元。該公司首次在日本以外打造CVT產(chǎn)能,以提高旗下車型在中國市場(chǎng)的燃油經(jīng)濟(jì)性和競(jìng)爭(zhēng)力。
截至今年7月末,TMCAP總計(jì)有645名員工;在兩班工作制條件下,每年可生產(chǎn)24萬臺(tái)變速箱,今年9月21日開始將增至三班制。
豐田表示,新一代S-CVT無級(jí)變速箱專門針對(duì)中國消費(fèi)者需求和中國的道路環(huán)境進(jìn)行開發(fā)和調(diào)校,在全球率先使用同軸雙排出口油泵,并應(yīng)用了新?lián)闲枣i止系統(tǒng)、新變速器油、8速運(yùn)動(dòng)循環(huán)式換擋等新變速控制系統(tǒng)等措施。
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