近兩年來，青島市新動力轎車推行使用演示城市建造作業(yè)厚實(shí)推動，建立了由市政府首要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，市科技局、市財務(wù)局、市經(jīng)信局、市發(fā)改委等29個單位和區(qū)市領(lǐng)導(dǎo)組成的聯(lián)席會議制度，全面推動方針擬定、車輛推行、充電設(shè)備建造作業(yè)。

立異車輛推行模式，上一年以來，面臨公務(wù)車變革導(dǎo)致新車收購和更新暫停、出租車擴(kuò)增難度大等問題，青島市提出了“以充電設(shè)備帶動車輛推行、以集團(tuán)化帶動私家車使用”的推行模式，以政府機(jī)關(guān)、科技園區(qū)及高校、大型企業(yè)、居民小區(qū)為要點(diǎn)推行，形成了“車樁互動”良性循環(huán)。

支撐企業(yè)展開充電技能、儲能技能、電池資料等范疇的科研開發(fā)。青島市開發(fā)了電動轎車群智能充電體系，可完成對充電負(fù)荷進(jìn)行智能調(diào)度，具有無樁充電、多車群充、群管群控、自動防護(hù)等技能優(yōu)勢。安排展開了石墨烯動力資料和鋰離子超級電容技能研討，并獲得開始進(jìn)展。研討開發(fā)全固態(tài)聚合物電解質(zhì)電池技能，單體能量密度可達(dá)300瓦時/公斤。

北汽新動力轎車萊西產(chǎn)業(yè)基地

青島市財務(wù)局、機(jī)關(guān)事務(wù)局、物價局等部門牽頭，先后研討出臺了《青島市新動力轎車推行使用演示財務(wù)扶持專項(xiàng)資金辦理暫行辦法》《青島市黨政機(jī)關(guān)及公共組織公務(wù)用車新動力轎車推行使用實(shí)施方案》等方針措施，有用保證了新動力轎車推行使用。估計(jì)到今年末，全市推行新動力轎車將打破5000輛。全市已建成換電站5座、充電站89個、交直流充電終端1600余個，在建充電終端6000余個。估計(jì)年末將超越7000個。青島市經(jīng)信委牽頭編制了《青島市新動力轎車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，加速培養(yǎng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)。到現(xiàn)在，引入的北汽新動力轎車總裝廠已投產(chǎn)，比亞迪新動力客車總裝車間明年初完成產(chǎn)品下線。萊西市依托北汽建造新動力轎車產(chǎn)業(yè)園，打造新動力轎車整車制作、鋰電池、電機(jī)、電控以及充電設(shè)備的全產(chǎn)業(yè)鏈。現(xiàn)在北汽新動力轎車已在青島市推行使用737輛，年末推行數(shù)量將超越1000輛。全市已集聚合肥國軒、河南宏耐、天津力神三家較大規(guī)劃電池出產(chǎn)企業(yè)和乾運(yùn)高科、華世潔等一批電池資料出產(chǎn)企業(yè)。