鋰電世界 電動車充電安全問題，早已成為老生常談的話題，雖然關(guān)注度逐漸擴(kuò)大，但意外還是偶有發(fā)生，旭派電池溫馨提醒市民，在給電動車進(jìn)行充電時一定要加強(qiáng)安全防范。

    日前凌晨，新年剛過不久，南京珠江路653號一居民樓二樓劉先生家就突然發(fā)生爆炸起火，原因系電動自行車充電時發(fā)生意外事故導(dǎo)致。

    充電才四小時，爆炸事故發(fā)生

    據(jù)居住在附近的居民王先生介紹，當(dāng)天凌晨3點左右，突然一聲巨大的爆炸聲將他嚇了一大跳，只見鄰居家火光沖天，空氣中彌漫著一股濃濃的焦糊味。而據(jù)事主劉先生自己介紹，這次火災(zāi)損失非常慘重，電池充電地點——書房現(xiàn)已變得面目全非，門窗玻璃全部損壞，書籍和房產(chǎn)證、土地證等各種證件也被燒得殘缺不堪，還有衣服、皮包等無一幸免，就連那張剛買不久的書桌也被燒壞了，唯一值得欣慰的是沒有造成人員傷亡。

    劉先生說，這輛“金城”牌電動車是他在2012年從金潤發(fā)買的，買來之后，一般一次充電六七個小時，“電池上面有充電指示燈，正在充電的時候是紅燈，充滿的時候就變成綠燈了。”而事發(fā)前一晚，劉先生從晚上十點半開始充電，到第二天凌晨兩點半事發(fā)，才充了四個小時。

    通過判斷，引發(fā)爆炸的這組電池叫做錳酸鋰電池，它的外殼用金屬包裹，里面的化學(xué)材料用來儲存電量，而電池的正極使用的正是錳酸鋰材料。在電動車市場上，電池一般分為鉛酸電池和鋰電池。鉛酸電池技術(shù)已經(jīng)成熟，這么多年來一些問題已經(jīng)克服，但是鋰電池還是新興電池，在安全性能方面有不足的地方，不但穩(wěn)定性沒有鉛酸電池好，并且對環(huán)境要求很高，稍微有點環(huán)境不適就會引起爆炸和著火，并不能像鉛酸電池那樣被隨意使用。

    電動車火災(zāi)頻繁，引人深思

    那么，電動車的電池為何會頻頻出現(xiàn)爆炸和自燃情況呢？

    專業(yè)制造高品質(zhì)電動車蓄電池已有20年經(jīng)驗，全球高品質(zhì)電動車電池領(lǐng)導(dǎo)品牌、全球三大電動車電池供應(yīng)商之一的旭派電池對筆者說道，電動車發(fā)生爆炸和燃燒基本都是由電池引發(fā)的，發(fā)生爆炸除了電池自身的質(zhì)量問題，最多的還是消費者使用不當(dāng)導(dǎo)致的。發(fā)生這樣的情況幾乎都是在充電過程中，其中長時間充電是引起電池爆炸和燃燒的主要原因。因為電池長時間充電，到了一定的極限，電池里的線路和溶液無法承受強(qiáng)大的電流，時間一長，就會發(fā)生爆炸。而除了長時間充電會引起爆炸之外，充電器損壞、電源接觸不良、電池使用過久等都是誘發(fā)電池爆炸和燃燒的原因。

    旭派電池還告訴筆者，蓄電池的充電電壓太高或充電時間長，就會產(chǎn)生大量氣泡，同時電解液溫度升高，使水大量蒸發(fā)，這就是蓄電池充電時的副反應(yīng)。蓄電池充電到末期，兩極轉(zhuǎn)化為有效物質(zhì)后，如果再繼續(xù)充電，就會產(chǎn)生大量的氫、氧氣體，如果排氣孔堵塞或氣體太多，又來不及逸出，當(dāng)這種混合氣體濃度在電池內(nèi)占到一定比例時，遇到明火就會發(fā)生爆炸，輕則損壞蓄電池，重則傷人、損物。

    新年剛過，年味還濃，這一場電動車引發(fā)的火災(zāi)為人們的生活再一次拉響了警報。作為電池廠家，要不斷加強(qiáng)自身生產(chǎn)技術(shù)，生產(chǎn)品質(zhì)好的電池。而消費者在購買電池的時候，應(yīng)選擇品質(zhì)好、售后好的品牌電池。旭派電池一直以來都以全心全意制造高品質(zhì)電動車電池產(chǎn)品、真心實意為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)為己任，如今應(yīng)用無鎘內(nèi)化成技術(shù)生產(chǎn)的產(chǎn)品重量更輕、性能更穩(wěn)定、充電接觸能力更快、續(xù)航時間更長久，使用壽命和穩(wěn)定性均處于業(yè)界最高水平，產(chǎn)品返修率遠(yuǎn)低于業(yè)內(nèi)平均水平。

    旭派電池溫馨提醒，只有防微杜漸，從源頭上做好防范工作，才能減少電動車充電過程中發(fā)生的火災(zāi)隱患，從而保障自己以及他人的生命財產(chǎn)安全。救火不能從根本上解決火災(zāi)給人們造成的損失和痛苦，與其花費巨大的人力物力去救火，還不如將“防”字放在首位，增強(qiáng)安全知識，樹立安全意識，掌握正確的充電方法，將火災(zāi)扼殺在萌芽之中。